汽車(che)換擋(dang)結構(gou)分(fen)為檔桿(gan)(gan),拉線,選(xuan)檔及換檔結構(gou),撥(bo)叉(cha)及同步器。檔桿(gan)(gan)的作(zuo)用是方面我們對檔位(wei)的控制,掛(gua)檔及摘檔。拉線的作(zuo)用是拉動檔位(wei)位(wei)置,給予換擋(dang)。選(xuan)檔幾換擋(dang)結構(gou)的作(zuo)用是區分(fen)是掛(gua)檔或者檔位(wei)變化。撥(bo)叉(cha)及同步器的作(zuo)用,是負責結合及分(fen)離(li)各(ge)個檔位(wei)齒輪。
(1)拆下蓄電池搭鐵線拆下里程表軟軸
(2)從離(li)合(he)器(qi)分(fen)離(li)叉(cha)軸驅動(dong)臂上拆下離(li)合(he)器(qi)拉索(suo).
(3)拆除換擋機構總成殼(ke)體上(shang)部與發動機的(de)連接(jie)螺栓
(4)拆(chai)下(xia)發動(dong)機(ji)中間支架,拆(chai)除發動(dong)機(ji)排氣裝置
(5)將傳動軸從換擋機構總成上拆下比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)秦pro新能源車(che)是屬(shu)于緊(jin)湊型車(che),長度4.77米、寬度1.84米、高度1.52米,這個(ge)尺寸上緊(jin)湊級別上屬(shu)于中上水平了,在(zai)整車(che)的(de)質(zhi)(zhi)(zhi)保(bao)上提(ti)(ti)供的(de)是六年(nian)或十(shi)五(wu)萬公(gong)里,這么(me)長的(de)質(zhi)(zhi)(zhi)保(bao)估計也就比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)能做(zuo)到(dao)這樣(yang)了,新能源那(nei)他(ta)(ta)的(de)電(dian)池組質(zhi)(zhi)(zhi)保(bao)是多少呢(ni),他(ta)(ta)提(ti)(ti)供的(de)電(dian)池組質(zhi)(zhi)(zhi)保(bao)是八年(nian)或十(shi)五(wu)萬公(gong)里,有純電(dian)動車(che)型和插電(dian)式(shi)混合動力(li)車(che)型。
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