汽車換(huan)(huan)擋結構分為檔(dang)(dang)(dang)桿,拉線,選檔(dang)(dang)(dang)及(ji)換(huan)(huan)檔(dang)(dang)(dang)結構,撥叉(cha)及(ji)同步(bu)(bu)器。檔(dang)(dang)(dang)桿的作(zuo)用(yong)是(shi)(shi)方面我(wo)們(men)對(dui)檔(dang)(dang)(dang)位的控制,掛檔(dang)(dang)(dang)及(ji)摘檔(dang)(dang)(dang)。拉線的作(zuo)用(yong)是(shi)(shi)拉動檔(dang)(dang)(dang)位位置,給予換(huan)(huan)擋。選檔(dang)(dang)(dang)幾換(huan)(huan)擋結構的作(zuo)用(yong)是(shi)(shi)區分是(shi)(shi)掛檔(dang)(dang)(dang)或者檔(dang)(dang)(dang)位變(bian)化。撥叉(cha)及(ji)同步(bu)(bu)器的作(zuo)用(yong),是(shi)(shi)負責(ze)結合及(ji)分離各個檔(dang)(dang)(dang)位齒輪。
(1)拆下蓄電池搭鐵線拆下里程表軟軸
(2)從離(li)(li)合器(qi)分離(li)(li)叉軸驅動臂上拆下離(li)(li)合器(qi)拉索.
(3)拆除換擋機構總(zong)成殼(ke)體(ti)上部(bu)與發動機的連接(jie)螺栓
(4)拆(chai)下發動機中間支(zhi)架,拆(chai)除發動機排(pai)氣裝置(zhi)
(5)將傳動軸從換擋機構總成上拆下現代(dai)(dai)勝達勝達(Santafe)外貌豪放(fang),車(che)身線條優美,肌肉感(gan)十足(zu),隱藏在發動(dong)(dong)機艙蓋下的是(shi)現代(dai)(dai)汽車(che)動(dong)(dong)力(li)工廠引(yin)以為(wei)豪的2.7升V6雙頂置凸輪(lun)軸引(yin)擎,179馬(ma)力(li)的澎(peng)湃動(dong)(dong)力(li)足(zu)以讓駕馭它的人血脈噴張,豪情勃發。
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