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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感器是應用在機(ji)動車(che)的(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱(bao)死(si)剎車(che)系(xi)統），ABS系(xi)統中大多由(you)電(dian)感傳(chuan)感器來監控車(che)速，abs傳(chuan)感器通過與隨(sui)車(che)輪同步(bu)轉動的(de)齒圈作(zuo)用， 輸出一(yi)組(zu)準(zhun)正(zheng)弦交流電(dian)信(xin)號(hao)，其頻率和振幅與輪速有(you)關．該輸出信(xin)號(hao)傳(chuan)往ABS電(dian)控單(dan)元（ECU）, 實現對輪速的(de)實時監控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)(er)式輪速傳感器(qi)（如下圖(tu)3） 當(dang)齒輪位于圖(tu)中(a)所示(shi)位置(zhi)時，穿過霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件的磁(ci)力(li)線(xian)分散，磁(ci)場相(xiang)對(dui)較(jiao)弱(ruo)；而(er)當(dang)齒輪位于圖(tu)中(b)所示(shi)位置(zhi)時，穿過霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件的磁(ci)力(li)線(xian)集中，磁(ci)場相(xiang)對(dui)較(jiao)強。齒輪轉動時，使得(de)穿過霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件的磁(ci)力(li)線(xian)密度(du)發生(sheng)變化，因而(er)引起霍(huo)爾(er)(er)電(dian)(dian)壓的變化，霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件將輸(shu)出一(yi)個毫伏(mV)級(ji)的準正(zheng)弦(xian)波電(dian)(dian)壓。此信號還需由電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路轉換成標準的脈沖電(dian)(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安裝與拆卸(xie)順序相反。

2)先清(qing)潔前輪速傳感(gan)器的安裝孔內(nei)表面(mian),并(bing)涂上(shang)防銹劑。

3)然后裝入輪(lun)速傳感器,以4~6N.m的(de)力(li)矩緊固(gu)內六角螺栓,最(zui)后插上導線(xian)插頭(tou)

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