前輪(lun)葉子板(ban)(ban)作用(yong)是可以(yi)保(bao)證前輪(lun)有足夠大的(de)空間,而后葉子板(ban)(ban)沒有車輪(lun)轉動碰擦的(de)問題(ti),所(suo)以(yi)主(zhu)(zhu)要是呈弧形為主(zhu)(zhu)。相比來說,前葉子板(ban)(ban)容易在(zai)行駛的(de)時候受到(dao)損傷,為了(le)防止車輪(lun)卷起的(de)沙(sha)石或者泥漿(jiang)濺到(dao)車廂的(de)底(di)部,所(suo)以(yi)葉子板(ban)(ban)多以(yi)塑料的(de)材料制成,使其更具有緩沖性。
葉子(zi)板(ban)是輪胎(tai)正上(shang)方半圓(yuan)的位(wei)(wei)置,葉子(zi)板(ban)也稱翼(yi)子(zi)板(ban),按照(zhao)安裝位(wei)(wei)置又分為前葉子(zi)板(ban)和(he)后(hou)葉子(zi)板(ban),是指機(ji)動車和(he)非(fei)機(ji)動車上(shang)的一(yi)種(zhong)覆蓋件。
葉子(zi)(zi)板(ban)包(bao)括:前葉子(zi)(zi)板(ban)、前葉子(zi)(zi)板(ban)內襯、前葉子(zi)(zi)板(ban)燈、后葉子(zi)(zi)板(ban)燈、散(san)熱器框(kuang)架。
葉子(zi)板的作用:
1、借助于流體力學,減小風阻系數,讓車駕駛更加平穩;
2、在汽(qi)車駕駛流程(cheng)中(zhong),避免(mian)被車輪(lun)卷(juan)起(qi)的(de)砂(sha)石、泥聚(ju)濺到(dao)車廂的(de)底部。葉子(zi)板(ban)被配置在車輛(liang)的(de)車輪(lun)上(shang)方,作為(wei)車輛(liang)側(ce)面側(ce)的(de)外板(ban),并由(you)樹脂成形,翼子(zi)板(ban)由(you)外板(ban)部和加強部用樹脂形成為(wei)一體。
幫(bang)手汽配(pei)(pei)平臺提供各個車型(xing)前葉子板(ban)原車配(pei)(pei)件(jian)的訂(ding)購服(fu)務
前葉子(zi)板更換教(jiao)程:
1、首(shou)先用千斤頂(ding)對準(zhun)汽車底(di)部的支(zhi)撐點(dian)然后(hou)將汽車底(di)盤(pan)升(sheng)起并(bing)且還(huan)需要把輪胎卸除(chu)下(xia)來;
2、隨之拆除固(gu)定葉子板內襯的螺絲和卡扣取(qu)下已破損(sun)的葉子板即可。當然我們還要將(jiang)葉子板下面的泥沙清洗干(gan)凈;
3、最后按照拆卸葉(xie)子板的(de)相反步驟(zou)來安裝新的(de)葉(xie)子板就大(da)功(gong)告成(cheng)了(le);
4、其次(ci)我(wo)們還(huan)要找出葉子板(ban)(ban)內襯(chen)(chen)破了的原因否則(ze)更換之(zhi)后也(ye)就(jiu)(jiu)\"治(zhi)標不治(zhi)本\"的情況罷了。然而最(zui)大可能就(jiu)(jiu)是因為下(xia)限(xian)位尺寸(保證輪(lun)(lun)胎(tai)轉動(dong)及(ji)跳(tiao)動(dong)時(shi)的最(zui)大極限(xian)空間)太小了導致(zhi)汽(qi)車行駛顛簸路段的時(shi)候輪(lun)(lun)胎(tai)很容易頂到葉子板(ban)(ban)內襯(chen)(chen)長(chang)時(shi)間下(xia)去出現開裂也(ye)不以(yi)為然。這(zhe)時(shi)我(wo)們只(zhi)要加大下(xia)臂限(xian)位即可從而避免(mian)輪(lun)(lun)胎(tai)和葉子板(ban)(ban)內襯(chen)(chen)發生(sheng)\"硬(ying)碰硬(ying)\"的情況。
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