狼群影院

拆車件簡介

拆(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)自然有(you)它的(de)優勢(shi)！不能以二(er)手舊(jiu)配件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)一概否認拆(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)，拆(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)在(zai)美國(guo)，英國(guo)等一些(xie)發達(da)國(guo)家(jia)都在(zai)使用(yong)！還環(huan)保！ 當前，國(guo)內的(de)拆(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)主要來源(yuan)(yuan)于事故(gu)(gu)車(che)(che)和報廢車(che)(che)。拆(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)就(jiu)是二(er)手件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)，當一輛(liang)車(che)(che)輛(liang)出現事故(gu)(gu)或者車(che)(che)主不要了，做拆(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)店家(jia)就(jiu)把這(zhe)部(bu)(bu)車(che)(che)收回來，拆(chai)這(zhe)部(bu)(bu)車(che)(che)上的(de)有(you)用(yong)零件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)再次銷售。當然還有(you)一部(bu)(bu)分拆(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)來源(yuan)(yuan)于香港的(de)。

汽車拆車五大總成是什么

汽車拆車五(wu)大(da)總(zong)成(cheng)是(shi)指發(fa)動機總(zong)成(cheng)、轉向器總(zong)成(cheng)、變速器總(zong)成(cheng)、前后橋和車架。 

1、發(fa)動機(ji)(ji)又(you)稱(cheng)發(fa)動機(ji)(ji)，是一種(zhong)能(neng)將(jiang)一種(zhong)形(xing)式的能(neng)量轉(zhuan)化為(wei)另一種(zhong)更有用的能(neng)量的機(ji)(ji)器(qi)，通常(chang)是將(jiang)化學能(neng)轉(zhuan)化為(wei)機(ji)(ji)械能(neng)。它既適用于發(fa)電裝置，也適用于包(bao)括(kuo)動力裝置在(zai)內的整機(ji)(ji)。 

2、轉向(xiang)(xiang)器總成(cheng)就是轉向(xiang)(xiang)器，也稱(cheng)為轉向(xiang)(xiang)器和轉向(xiang)(xiang)機(ji)，是汽車(che)轉向(xiang)(xiang)系統中最重要的(de)部件。作用是增加(jia)方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)傳(chuan)遞給轉向(xiang)(xiang)傳(chuan)動機(ji)構的(de)力，改變力的(de)傳(chuan)遞方(fang)向(xiang)(xiang)。

3、變(bian)速(su)器就是(shi)齒輪箱，它是(shi)一種用(yong)來(lai)改(gai)(gai)變(bian)來(lai)自發動機的(de)轉(zhuan)速(su)和扭矩的(de)機構，可以固定地(di)或有級地(di)改(gai)(gai)變(bian)輸(shu)出軸和輸(shu)入軸的(de)傳動比。

4、 前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)和(he)(he)(he)后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)是(shi)指車(che)輛的前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)和(he)(he)(he)后(hou)(hou)輪軸。前(qian)(qian)軸是(shi)傳(chuan)遞(di)車(che)架與前(qian)(qian)輪之間(jian)各種力，以及產生的彎矩和(he)(he)(he)扭矩的裝置，后(hou)(hou)輪軸是(shi)后(hou)(hou)驅動橋(qiao)(qiao)的一個部件，用于車(che)輛動力傳(chuan)遞(di)。 

5、車(che)(che)(che)(che)(che)架(jia)是(shi)橫跨汽車(che)(che)(che)(che)(che)前后軸(zhou)的(de)(de)框(kuang)架(jia)結構，俗稱大梁(liang)，是(shi)汽車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)底座。一般由(you)兩根(gen)縱梁(liang)和(he)幾(ji)根(gen)橫梁(liang)組成(cheng)(cheng)，通(tong)過懸掛裝置、前軸(zhou)和(he)后輪(lun)(lun)軸(zhou)支(zhi)撐在車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)上。車(che)(che)(che)(che)(che)架(jia)必(bi)須有(you)足(zu)夠的(de)(de)強度和(he)剛度來承(cheng)(cheng)受(shou)汽車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)載(zai)(zai)荷(he)和(he)來自車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)沖擊。車(che)(che)(che)(che)(che)架(jia)的(de)(de)作(zuo)用是(shi)支(zhi)撐和(he)連接汽車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)各(ge)總成(cheng)(cheng)，使各(ge)總成(cheng)(cheng)保持相對正(zheng)確(que)的(de)(de)位置，承(cheng)(cheng)受(shou)車(che)(che)(che)(che)(che)內外的(de)(de)各(ge)種載(zai)(zai)荷(he)。

水星簡介

水星(xing)汽(qi)車(che)(che)是福特汽(qi)車(che)(che)公司唯一自創的品牌(pai)。20世紀(ji)30年代中期，福特汽(qi)車(che)(che)的管理層(ceng)意識到在經濟(ji)型的福特車(che)(che)和豪(hao)華的林肯(ken)車(che)(che)之間(jian)仍(reng)存在市場機(ji)會，于是在1935年開發出了水星(xing)品牌(pai)