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汽車(che)拆車(che)五大(da)總成(cheng)是指發動機總成(cheng)、轉向器總成(cheng)、變(bian)速(su)器總成(cheng)、前后橋和車(che)架。
1、發動機又稱發動機,是一(yi)種(zhong)(zhong)能(neng)將一(yi)種(zhong)(zhong)形(xing)式的能(neng)量(liang)轉化(hua)為(wei)另一(yi)種(zhong)(zhong)更有用的能(neng)量(liang)的機器,通常是將化(hua)學(xue)能(neng)轉化(hua)為(wei)機械能(neng)。它(ta)既適用于(yu)發電(dian)裝置,也(ye)適用于(yu)包括動力裝置在內的整機。
2、轉(zhuan)向器總(zong)成(cheng)就是(shi)轉(zhuan)向器,也稱(cheng)為轉(zhuan)向器和轉(zhuan)向機,是(shi)汽車轉(zhuan)向系統中最重要的部件(jian)。作用是(shi)增加方向盤傳遞給轉(zhuan)向傳動機構的力,改變(bian)力的傳遞方向。
3、變(bian)(bian)速(su)器就是齒輪箱(xiang),它是一種用來改(gai)變(bian)(bian)來自發(fa)動機(ji)的(de)轉速(su)和扭矩的(de)機(ji)構,可(ke)以(yi)固定地(di)或有級地(di)改(gai)變(bian)(bian)輸出軸(zhou)(zhou)和輸入(ru)軸(zhou)(zhou)的(de)傳動比。
4、 前橋和(he)后橋是指(zhi)車輛的前橋和(he)后輪(lun)軸。前軸是傳遞(di)車架(jia)與前輪(lun)之(zhi)間各種(zhong)力,以及(ji)產(chan)生的彎矩和(he)扭矩的裝置(zhi),后輪(lun)軸是后驅動橋的一個部件,用于車輛動力傳遞(di)。
5、車(che)架(jia)(jia)(jia)是(shi)橫跨汽(qi)車(che)前后(hou)軸的(de)框(kuang)架(jia)(jia)(jia)結構(gou),俗稱大梁,是(shi)汽(qi)車(che)的(de)底座。一般(ban)由兩(liang)根縱梁和幾根橫梁組成,通過懸掛(gua)裝置、前軸和后(hou)輪(lun)軸支(zhi)撐(cheng)在車(che)輪(lun)上。車(che)架(jia)(jia)(jia)必須有足夠的(de)強度(du)和剛度(du)來(lai)承(cheng)受汽(qi)車(che)的(de)載荷和來(lai)自(zi)車(che)輪(lun)的(de)沖擊。車(che)架(jia)(jia)(jia)的(de)作用是(shi)支(zhi)撐(cheng)和連接汽(qi)車(che)的(de)各總(zong)成,使各總(zong)成保(bao)持相對正確的(de)位置,承(cheng)受車(che)內外(wai)的(de)各種載荷。
標(biao)致407系(xi)(xi)列(lie)中(zhong)最(zui)(zui)新的(de)(de)雙門跑車:407Coupe10月20日正(zheng)式登陸中(zhong)國(guo)。據標(biao)致中(zhong)國(guo)有關人士介(jie)紹(shao),這是標(biao)致中(zhong)國(guo)成立以來首次在中(zhong)國(guo)市(shi)場上推出(chu)(chu)的(de)(de)最(zui)(zui)新車型,也是標(biao)致407系(xi)(xi)列(lie)在中(zhong)國(guo)的(de)(de)第(di)三款車型,此(ci)次進口的(de)(de)為3.0L一個排(pai)量。外(wai)觀(guan)(guan)體現(xian)出(chu)(chu)完美(mei)的(de)(de)弧線、外(wai)觀(guan)(guan)優美(mei)。內飾(shi)很豪華
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