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活塞環簡介

   發(fa)動(dong)機(ji)(ji)好比是汽車的”心臟(zang)“，而活塞(sai)則可(ke)以理解為是發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的“中樞”，除了身處惡劣的工(gong)作環境外，它還是發(fa)動(dong)機(ji)(ji)中最忙(mang)碌的一個(ge)，不(bu)斷(duan)的進行著從下止(zhi)(zhi)點(dian)到上止(zhi)(zhi)點(dian)、從上止(zhi)(zhi)點(dian)到下止(zhi)(zhi)點(dian)的往復運(yun)動(dong)，吸(xi)氣、壓(ya)縮、做工(gong)、排氣......活塞(sai)的內部(bu)為掏空設計，更像是一個(ge)帽子，兩端(duan)的圓(yuan)孔連(lian)接(jie)活塞(sai)銷(xiao)，活塞(sai)銷(xiao)連(lian)接(jie)連(lian)桿小頭，連(lian)桿大頭則與曲(qu)軸相(xiang)連(lian)，將活塞(sai)的往復運(yun)動(dong)轉化為曲(qu)軸的圓(yuan)周運(yun)動(dong)。
    每個(ge)活(huo)塞(sai)的裙體處都(dou)有(you)三(san)條皺紋，是(shi)為了安裝(zhuang)兩(liang)道(dao)(dao)氣(qi)環和一道(dao)(dao)油環，且(qie)氣(qi)環在上(shang)。在裝(zhuang)配時，兩(liang)道(dao)(dao)氣(qi)環的開口需(xu)要錯開，起到(dao)(dao)密封的作用。油環的作用主(zhu)要是(shi)刮除飛濺到(dao)(dao)缸壁(bi)上(shang)的多(duo)余潤(run)(run)滑油，并將潤(run)(run)滑油刮布均勻。目前廣(guang)泛應(ying)用的活(huo)塞(sai)環材料主(zhu)要有(you)優質灰(hui)鑄鐵、球墨鑄鐵、合金鑄鐵等。

    此外(wai)，活(huo)塞(sai)(sai)環(huan)由于(yu)位置(zhi)不(bu)同，它們采(cai)用的表面處理(li)(li)也有差別，其(qi)中第(di)一道活(huo)塞(sai)(sai)環(huan)外(wai)圓面通常(chang)進行鍍鉻或噴鉬(mu)處理(li)(li)，主(zhu)(zhu)要(yao)是(shi)為(wei)了改善潤滑和(he)提高活(huo)塞(sai)(sai)環(huan)的耐磨度。其(qi)他(ta)活(huo)塞(sai)(sai)環(huan)大都會采(cai)用鍍錫或磷化處理(li)(li)，主(zhu)(zhu)要(yao)是(shi)為(wei)了改善耐磨性。


『由于每缸內活(huo)塞(sai)的工作環(huan)境略(lve)有不(bu)同，使得活(huo)塞(sai)的積碳(tan)程(cheng)度有差異』


『活塞(sai)頂部的積(ji)碳』

    如果活(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)環(huan)(huan)的(de)(de)(de)安(an)裝不當或密(mi)封(feng)性不好(hao)，就會導致缸(gang)壁上(shang)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)油上(shang)竄至燃(ran)燒(shao)室與(yu)混(hun)合氣一起燃(ran)燒(shao)，引起燒(shao)機(ji)(ji)油現(xian)象。若活(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)環(huan)(huan)與(yu)缸(gang)壁的(de)(de)(de)配(pei)合間隙過小(xiao)或活(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)環(huan)(huan)因(yin)積(ji)碳被卡死在環(huan)(huan)槽內(nei)等情(qing)況(kuang)，活(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)做上(shang)下的(de)(de)(de)往復(fu)運動時(shi)，很可(ke)能(neng)會將氣缸(gang)壁刮傷(shang)，長時(shi)間后會在氣缸(gang)壁上(shang)形成很深的(de)(de)(de)溝(gou)紋，也就是常說的(de)(de)(de)“拉(la)缸(gang)”現(xian)象。氣缸(gang)壁有了溝(gou)紋，密(mi)封(feng)性不良，同樣會造成燒(shao)機(ji)(ji)油的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)。因(yin)此(ci)應(ying)定期檢查活(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)狀態，避(bi)免以上(shang)兩(liang)種(zhong)情(qing)況(kuang)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)生，保證發(fa)(fa)動機(ji)(ji)的(de)(de)(de)運行(xing)狀況(kuang)良好(hao)。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

友誼中巴簡介

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