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前葉子板簡介

前(qian)輪葉子(zi)板(ban)作用是可以(yi)(yi)保證前(qian)輪有足(zu)夠大的(de)(de)空間，而后葉子(zi)板(ban)沒(mei)有車(che)輪轉動(dong)碰擦的(de)(de)問題，所以(yi)(yi)主要是呈弧(hu)形為主。相(xiang)比來(lai)說，前(qian)葉子(zi)板(ban)容易在行駛的(de)(de)時候受到(dao)損傷，為了防(fang)止車(che)輪卷起的(de)(de)沙石或者泥漿(jiang)濺到(dao)車(che)廂的(de)(de)底部(bu)，所以(yi)(yi)葉子(zi)板(ban)多以(yi)(yi)塑(su)料的(de)(de)材料制成(cheng)，使其更具有緩沖性。

葉(xie)(xie)子(zi)板是輪(lun)胎(tai)正(zheng)上方半圓的位(wei)(wei)置(zhi)，葉(xie)(xie)子(zi)板也稱翼子(zi)板，按照安(an)裝位(wei)(wei)置(zhi)又分為(wei)前葉(xie)(xie)子(zi)板和(he)后葉(xie)(xie)子(zi)板，是指機(ji)動車和(he)非機(ji)動車上的一種(zhong)覆蓋件。

葉(xie)子(zi)板(ban)包(bao)括：前葉(xie)子(zi)板(ban)、前葉(xie)子(zi)板(ban)內襯、前葉(xie)子(zi)板(ban)燈、后葉(xie)子(zi)板(ban)燈、散熱器框(kuang)架。

葉子(zi)板的(de)作(zuo)用：

1、借助于流(liu)體力學，減小(xiao)風阻系數，讓(rang)車駕駛更加平穩；

2、在(zai)汽車駕駛流程(cheng)中，避免被車輪卷(juan)起(qi)的砂石、泥聚濺到車廂的底部(bu)。葉子板(ban)(ban)(ban)被配置在(zai)車輛(liang)(liang)的車輪上方(fang)，作為車輛(liang)(liang)側(ce)面側(ce)的外(wai)板(ban)(ban)(ban)，并(bing)由樹(shu)脂(zhi)成形(xing)，翼(yi)子板(ban)(ban)(ban)由外(wai)板(ban)(ban)(ban)部(bu)和加強部(bu)用樹(shu)脂(zhi)形(xing)成為一體。

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前葉子板更換教程：

前(qian)葉子板(ban)更(geng)換教程(cheng)：

1、首(shou)先用千斤頂(ding)對準汽車底(di)(di)部的支撐點然后(hou)將汽車底(di)(di)盤(pan)升起(qi)并(bing)且還需要把(ba)輪胎卸(xie)除下來(lai)；

2、隨(sui)之拆除固定(ding)葉子(zi)板內(nei)襯的螺絲和卡扣取下(xia)已破損的葉子(zi)板即(ji)可。當然我們還(huan)要將(jiang)葉子(zi)板下(xia)面的泥(ni)沙清洗干凈；

3、最后(hou)按照拆卸葉子(zi)板的相反步(bu)驟來安裝(zhuang)新的葉子(zi)板就大功告(gao)成(cheng)了；

4、其次我(wo)們還要(yao)找出(chu)葉子(zi)板(ban)內襯(chen)破了的(de)原因否則更換之后(hou)也(ye)就\"治(zhi)標(biao)不治(zhi)本\"的(de)情(qing)況罷了。然(ran)而最(zui)大可(ke)能就是因為下(xia)(xia)限(xian)位(wei)尺(chi)寸（保證輪(lun)胎(tai)轉(zhuan)動及(ji)跳動時(shi)(shi)(shi)的(de)最(zui)大極限(xian)空間）太小了導致汽車行駛顛(dian)簸路(lu)段的(de)時(shi)(shi)(shi)候輪(lun)胎(tai)很容(rong)易頂到葉子(zi)板(ban)內襯(chen)長時(shi)(shi)(shi)間下(xia)(xia)去出(chu)現開裂也(ye)不以為然(ran)。這時(shi)(shi)(shi)我(wo)們只(zhi)要(yao)加大下(xia)(xia)臂限(xian)位(wei)即(ji)可(ke)從而避(bi)免輪(lun)胎(tai)和葉子(zi)板(ban)內襯(chen)發生\"硬碰(peng)硬\"的(de)情(qing)況。

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威志是(shi)一款(kuan)汽車品(pin)牌(pai)，由天津一汽歷時30個(ge)月、投(tou)入3億元自主(zhu)研(yan)發。