一(yi)般在儀表 板內配置(zhi)的線束是被儀表操作臺所覆(fu)蓋的。
汽車線束是以線束捆扎形成連接(jie)電路的(de)組件(jian)。以下是對汽車線束的(de)功能(neng)和(he)作用:
1、汽車電線(xian)(xian)又稱(cheng)低壓(ya)電線(xian)(xian),它與普(pu)通(tong)家(jia)用(yong)電線(xian)(xian)是(shi)不(bu)(bu)一樣的。普(pu)通(tong)家(jia)用(yong)電線(xian)(xian)是(shi)銅(tong)質單蕊(rui)(rui)電線(xian)(xian),有(you)一定硬度。而(er)汽車電線(xian)(xian)都是(shi)銅(tong)質多蕊(rui)(rui)軟線(xian)(xian),有(you)些軟線(xian)(xian)細如毛發(fa),幾(ji)條乃至幾(ji)十條軟銅(tong)線(xian)(xian)包裹在塑料絕緣管(guan)(聚氯乙烯)內,柔(rou)軟而(er)不(bu)(bu)容易折(zhe)斷。
2、隨著汽車(che)功能的增加,電子控制(zhi)技(ji)術的普遍應用(yong),電氣件(jian)越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)多(duo)(duo),電線(xian)(xian)(xian)也(ye)會(hui)越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)多(duo)(duo),線(xian)(xian)(xian)束(shu)(shu)也(ye)就(jiu)變得越(yue)(yue)(yue)粗越(yue)(yue)(yue)重。因(yin)此先(xian)進的汽車(che)就(jiu)引(yin)入了CAN總線(xian)(xian)(xian)配置,采用(yong)多(duo)(duo)路(lu)傳(chuan)輸系(xi)統。與傳(chuan)統線(xian)(xian)(xian)束(shu)(shu)比(bi)較,多(duo)(duo)路(lu)輸裝置大(da)大(da)減少了導(dao)線(xian)(xian)(xian)及(ji)聯插件(jian)數目,使布(bu)線(xian)(xian)(xian)更為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電線(xian)又稱低壓電線(xian),它與普(pu)通(tong)家(jia)用(yong)電線(xian)是不一樣(yang)的。
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