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油壓調節器是指根據(ju)進氣歧管(guan)真空度的(de)變化來調節進入噴(pen)油器的(de)燃油壓力，使燃油壓力與進氣歧管(guan)壓力之差保持(chi)不變，讓噴(pen)油壓力在不同的(de)節氣門開度下保持(chi)定(ding)值的(de)裝(zhuang)置。
油壓調節器的(de)作用(yong)介(jie)紹如下：
1、調節供油系(xi)統的(de)燃(ran)油壓力，使系(xi)統內的(de)油壓保持平衡。
2、緩沖燃(ran)油系(xi)統在供(gong)油時產生的壓力波動(dong)(dong)，使發動(dong)(dong)機能夠正(zheng)常(chang)工作。
3、油壓調節器是(shi)由(you)彈(dan)簧、閥體(ti)和閥門等組成的(de)，一般(ban)安裝(zhuang)在(zai)燃油分配管的(de)一端。
4、油壓(ya)調(diao)節器是一個(ge)溢流(liu)(liu)閥，由膜片控制，并將其分為上(shang)彈簧室和下(xia)燃油室，通過膜片控制溢流(liu)(liu)閥的開度(du)來(lai)保(bao)持上(shang)下(xia)兩室的壓(ya)力平衡。
中(zhong)文音譯為(wei)雅(ya)科仕，是韓國現(xian)(xian)代(dai)汽(qi)(qi)車旗下的(de)豪華汽(qi)(qi)車品(pin)牌。現(xian)(xian)代(dai)雅(ya)科仕車型于進入市場，代(dai)表著現(xian)(xian)代(dai)汽(qi)(qi)車的(de)設計、制(zhi)造的(de)最高水準(zhun)。風(feng)格上與中(zhong)國人(ren)熟悉(xi)的(de)現(xian)(xian)代(dai)XG車型非常相象(xiang)，采(cai)用方正保守(shou)又見古典的(de)造型風(feng)格，表現(xian)(xian)出其高雅(ya)豪華的(de)氣派，這也(ye)是現(xian)(xian)代(dai)為(wei)了(le)與全球高級房車產品(pin)競爭(zheng)而生產的(de)一(yi)款(kuan)車。
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