變(bian)速(su)器是用來(lai)改變(bian)來(lai)自發動機(ji)的轉(zhuan)速(su)和(he)轉(zhuan)矩的機(ji)構(gou),它(ta)能固定或分檔改變(bian)輸出(chu)軸和(he)輸入軸傳動比(bi),又稱變(bian)速(su)箱(xiang)。變(bian)速(su)器由變(bian)速(su)傳動機(ji)構(gou)和(he)操(cao)縱機(ji)構(gou)組成,有些(xie)汽車還有動力輸出(chu)機(ji)構(gou)。
1、先卸(xie)下萬向(xiang)節螺(luo)(luo)釘,使(shi)變(bian)速器(qi)(qi)(qi)和(he)傳動軸的萬向(xiang)節分離(li);再卸(xie)下離(li)合器(qi)(qi)(qi)罩螺(luo)(luo)釘,使(shi)變(bian)速器(qi)(qi)(qi)和(he)離(li)合器(qi)(qi)(qi)分離(li);如(ru)果是遠程操縱的變(bian)速器(qi)(qi)(qi),則將操縱機構與變(bian)速器(qi)(qi)(qi)本(ben)體分離(li)最后將變(bian)速器(qi)(qi)(qi)從汽車上拆(chai)卸(xie)下來。
2、清洗變(bian)速器(qi)外部的油(you)泥和污物,注(zhu)意保(bao)護(hu)前(qian)后的軸頭(tou)。擰下放(fang)油(you)螺(luo)塞(sai),放(fang)凈變(bian)速器(qi)中的潤滑油(you),再(zai)琶油(you)螺(luo)塞(sai)。
3、找(zhao)一個干凈無灰塵的(de)場地,利(li)用拆(chai)卸工具和銅棒,開始拆(chai)卸變速(su)(su)器。拆(chai)卸順(shun)序一般是:變速(su)(su)器蓋、第(di)(di)一軸(zhou)、第(di)(di)二軸(zhou)、中間軸(zhou)、倒擋(dang)軸(zhou)。
4、拆卸(xie)(xie)零件時(shi)(shi),先看(kan)好(hao)零件原始的(de)方(fang)向和位置后再拆卸(xie)(xie),必要時(shi)(shi),做好(hao)記錄;拆下的(de)零件按拆卸(xie)(xie)先后順(shun)序,分部位排(pai)放整齊,必要時(shi)(shi)可用線或(huo)鐵絲(si)將(jiang)各零件按順(shun)序串在一起;齒輪可按原方(fang)向和位置套在軸(zhou)上,以防裝措或(huo)漏裝。
5、拆卸的(de)所有零(ling)件(jian)都應該清洗(xi)干凈,并做(zuo)相應檢查(cha),不能繼續(xu)使用的(de)應予(yu)以更換;拆卸過(guo)的(de)油封、密封墊一般不應該繼續(xu)使用,應該更換。
6、裝配前各軸(zhou)承、油(you)封、軸(zhou)上的(de)鍵槽(cao)、齒輪(lun)(lun)的(de)內孔(kong)以(yi)及(ji)變速器(qi)箱體(ti)的(de)軸(zhou)承孔(kong)涂上齒輪(lun)(lun)油(you)或機油(you),并(bing)將要(yao)更換(huan)的(de)紙墊浸透機油(you)。
7、裝(zhuang)配(pei)順序與拆卸順序相反,即后拆下的(de)(de)零件(jian)(jian)先裝(zhuang),使全部零件(jian)(jian)都安裝(zhuang)到原來(lai)的(de)(de)位(wei)置(zhi)上,安裝(zhuang)過程中要常(chang)轉動配(pei)合件(jian)(jian),注意油封的(de)(de)方(fang)向且不得有破損。
8、在安(an)裝(zhuang)變(bian)速器(qi)蓋前,應檢查場(chang)地有(you)無(wu)漏裝(zhuang)的零件,各軸(zhou)及固定(ding)齒(chi)輪(lun)(lun)是否有(you)軸(zhou)向竄動(dong),各處紙(zhi)墊是否完好,各對嚙(nie)(nie)合(he)齒(chi)輪(lun)(lun)是否在全(quan)部齒(chi)寬內嚙(nie)(nie)合(he);用手(shou)撥(bo)動(dong)滑動(dong)齒(chi)輪(lun)(lun),看能(neng)否軸(zhou)向移動(dong)到全(quan)齒(chi)寬嚙(nie)(nie)合(he);用手(shou)轉(zhuan)動(dong)第一軸(zhou),分別試一下(xia)各擋,都應能(neng)靈(ling)活平穩(wen)轉(zhuan)動(dong),無(wu)卡澀現(xian)象。
9、將撥(bo)叉(cha)裝(zhuang)入(ru)并固(gu)定(ding)到(dao)相應(ying)的(de)(de)撥(bo)叉(cha)軸上(shang),再(zai)將該撥(bo)叉(cha)軸裝(zhuang)入(ru)變(bian)速器蓋(gai)相應(ying)的(de)(de)孔中。安裝(zhuang)撥(bo)叉(cha)軸時(shi)要注意(yi)將自(zi)鎖機構和互(hu)(hu)鎖機構裝(zhuang)入(ru)相應(ying)的(de)(de)孔中,撥(bo)叉(cha)軸有三(san)個(ge)槽的(de)(de)一(yi)(yi)側(ce)應(ying)對正(zheng)(zheng)自(zi)鎖機構鋼球的(de)(de)方(fang)向,撥(bo)叉(cha)軸上(shang)有一(yi)(yi)個(ge)槽的(de)(de)一(yi)(yi)側(ce)對正(zheng)(zheng)互(hu)(hu)鎖機構。各(ge)拔叉(cha)軸都安裝(zhuang)到(dao)位以后,將其置(zhi)(zhi)于空擋(dang)位置(zhi)(zhi),變(bian)速傳動(dong)機構中的(de)(de)滑動(dong)齒輪也(ye)都置(zhi)(zhi)于空擋(dang)位置(zhi)(zhi),將變(bian)速器蓋(gai)裝(zhuang)到(dao)變(bian)速器箱體上(shang),此(ci)時(shi),各(ge)撥(bo)叉(cha)正(zheng)(zheng)好(hao)安裝(zhuang)到(dao)相應(ying)齒輪的(de)(de)拔槽中,裝(zhuang)上(shang)連接螺(luo)栓(shuan),并按規定(ding)的(de)(de)次序和規定(ding)的(de)(de)力矩擰(ning)緊螺(luo)栓(shuan),用變(bian)速桿掛(gua)(gua)入(ru)不同的(de)(de)擋(dang),依次檢查(cha)能否(fou)順利掛(gua)(gua)擋(dang),若(ruo)(ruo)掛(gua)(gua)不上(shang),可用手輕輕來回轉動(dong)第一(yi)(yi)軸,若(ruo)(ruo)仍掛(gua)(gua)不上(shang)應(ying)拆下(xia)箱蓋(gai)檢查(cha)。
威(wei)茲曼(man)(man)跑車英文名(ming)為wiesmann,誕生(sheng)于(yu)1993年,是1985年馬丁-威(wei)茲曼(man)(man)和弗萊(lai)德海姆-威(wei)茲曼(man)(man)兩(liang)兄(xiong)弟在參(can)觀(guan)埃森車展時,突發奇(qi)想生(sheng)產出來(lai)的(de)具有古典外觀(guan)和現代內(nei)飾的(de)新式跑車,它(ta)以蜥蜴做作為車標,表明了該跑車具備蜥蜴一般的(de)抓(zhua)地力和轉向力。
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