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前葉子板簡介

前(qian)輪(lun)(lun)葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)作用是(shi)可以保證前(qian)輪(lun)(lun)有足夠大的(de)空間(jian)，而后葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)沒有車(che)(che)輪(lun)(lun)轉動碰擦的(de)問題，所(suo)以主(zhu)要是(shi)呈弧形(xing)為主(zhu)。相比(bi)來說，前(qian)葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)容(rong)易在行駛的(de)時候受(shou)到損傷，為了防止車(che)(che)輪(lun)(lun)卷起的(de)沙石(shi)或者泥(ni)漿濺到車(che)(che)廂的(de)底部，所(suo)以葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)多以塑料(liao)的(de)材料(liao)制(zhi)成，使其更(geng)具有緩(huan)沖(chong)性。

葉子(zi)板是輪(lun)胎正上方半圓的位置，葉子(zi)板也稱(cheng)翼子(zi)板，按照安裝(zhuang)位置又(you)分為前葉子(zi)板和后葉子(zi)板，是指機動(dong)車和非機動(dong)車上的一(yi)種覆蓋件。

葉(xie)(xie)子(zi)(zi)(zi)板包括：前(qian)葉(xie)(xie)子(zi)(zi)(zi)板、前(qian)葉(xie)(xie)子(zi)(zi)(zi)板內(nei)襯、前(qian)葉(xie)(xie)子(zi)(zi)(zi)板燈、后葉(xie)(xie)子(zi)(zi)(zi)板燈、散(san)熱器框架。

葉子板的作(zuo)用：

1、借助于流體力(li)學，減(jian)小風阻系數，讓(rang)車駕駛更加平穩；

2、在汽車(che)(che)駕駛流程中(zhong)，避免(mian)被(bei)車(che)(che)輪卷起的砂(sha)石(shi)、泥聚濺到車(che)(che)廂的底部(bu)。葉子(zi)板(ban)被(bei)配置在車(che)(che)輛的車(che)(che)輪上方，作為(wei)車(che)(che)輛側面側的外板(ban)，并(bing)由樹脂成形，翼子(zi)板(ban)由外板(ban)部(bu)和加強部(bu)用樹脂形成為(wei)一體(ti)。

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前葉子板更換教程：

前(qian)葉子(zi)板更換教程：

1、首先用(yong)千斤頂對準(zhun)汽車(che)底(di)部的支撐點然(ran)后將汽車(che)底(di)盤升起并且還(huan)需(xu)要把輪胎(tai)卸(xie)除下來；

2、隨之拆(chai)除固定葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)內襯的螺絲和卡扣(kou)取下(xia)已破損的葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)即可。當然我(wo)們還要將葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)下(xia)面的泥沙清洗干(gan)凈；

3、最后(hou)按照(zhao)拆卸葉子(zi)板的(de)相(xiang)反步驟來安裝新的(de)葉子(zi)板就大(da)功告成了；

4、其次我們還要找出葉(xie)子板(ban)內襯(chen)破了的(de)原因否(fou)則更換之后也(ye)就\"治(zhi)標不治(zhi)本\"的(de)情況罷了。然(ran)而最大(da)可(ke)能就是因為下限位(wei)尺寸（保(bao)證輪胎(tai)轉(zhuan)動(dong)及跳動(dong)時的(de)最大(da)極限空間(jian)(jian)）太小了導致汽車行(xing)駛顛簸路段的(de)時候(hou)輪胎(tai)很容(rong)易頂到葉(xie)子板(ban)內襯(chen)長時間(jian)(jian)下去出現開裂也(ye)不以為然(ran)。這時我們只要加大(da)下臂(bei)限位(wei)即可(ke)從而避免輪胎(tai)和葉(xie)子板(ban)內襯(chen)發生(sheng)\"硬碰硬\"的(de)情況。

瑞麒G5簡介

紐博格林北(bei)環賽(sai)道位于(yu)德(de)國(guo)(guo)西北(bei)部，前身(shen)為古老的(de)Nordschliefe賽(sai)道，早在1925年即為德(de)國(guo)(guo)大(da)獎(jiang)賽(sai)的(de)舉辦地，瑞麒G5具有潮(chao)流感極強(qiang)的(de)商務(wu)運(yun)動外(wai)型設計(ji)，長方形的(de)鍍鉻裝飾進氣格柵，使整個前臉看上去更具幾分侵略性(xing)。前大(da)燈采用鷹眼式設計(ji)，霧燈的(de)造型比較特(te)別。