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前葉子板簡介

前(qian)輪(lun)葉子(zi)板作用是可以保證(zheng)前(qian)輪(lun)有足夠(gou)大的空間(jian)，而后(hou)葉子(zi)板沒有車輪(lun)轉動碰擦的問題，所(suo)以主要是呈弧形為主。相比(bi)來說(shuo)，前(qian)葉子(zi)板容易在行駛的時候受到損傷，為了(le)防止車輪(lun)卷起的沙石或者泥漿濺到車廂的底部，所(suo)以葉子(zi)板多以塑料的材料制成(cheng)，使其(qi)更(geng)具有緩沖性。

葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)是(shi)輪胎(tai)正(zheng)上(shang)方半(ban)圓的位(wei)置(zhi)，葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)也稱翼子(zi)(zi)板(ban)，按(an)照安裝位(wei)置(zhi)又(you)分為前葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)和后葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)，是(shi)指機動車和非(fei)機動車上(shang)的一種(zhong)覆蓋件。

葉(xie)子板(ban)包括：前(qian)葉(xie)子板(ban)、前(qian)葉(xie)子板(ban)內(nei)襯、前(qian)葉(xie)子板(ban)燈(deng)、后葉(xie)子板(ban)燈(deng)、散(san)熱器框架(jia)。

葉(xie)子板的作用(yong)：

1、借助于流體力學，減小風阻系數(shu)，讓車駕(jia)駛更加(jia)平穩(wen)；

2、在(zai)汽(qi)車駕駛流(liu)程中，避免被車輪卷起的砂石、泥(ni)聚(ju)濺到車廂的底部(bu)(bu)。葉子板(ban)被配置在(zai)車輛(liang)的車輪上方，作為車輛(liang)側面側的外(wai)板(ban)，并由樹脂成(cheng)形，翼(yi)子板(ban)由外(wai)板(ban)部(bu)(bu)和加(jia)強部(bu)(bu)用樹脂形成(cheng)為一體。

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前葉子板更換教程：

前葉子板更(geng)換教(jiao)程：

1、首先用千斤頂對準汽車底部的(de)支(zhi)撐(cheng)點然后將(jiang)汽車底盤升(sheng)起(qi)并且還需要把輪胎卸除(chu)下來；

2、隨之拆(chai)除固定葉(xie)子板內襯的螺絲和卡扣取下(xia)已破損的葉(xie)子板即(ji)可(ke)。當然我們還要將(jiang)葉(xie)子板下(xia)面的泥沙清洗(xi)干凈(jing)；

3、最后按照(zhao)拆(chai)卸葉子(zi)板的相反步驟來安(an)裝新的葉子(zi)板就大功告成(cheng)了；

4、其次我們還要(yao)找(zhao)出葉子板(ban)內(nei)襯破了的原(yuan)因否則更(geng)換之(zhi)后也就\"治標(biao)不(bu)治本\"的情(qing)況罷了。然而最(zui)大可能就是因為下限位(wei)尺(chi)寸（保證輪(lun)(lun)(lun)胎轉動(dong)及跳動(dong)時(shi)的最(zui)大極限空間(jian)）太(tai)小了導(dao)致汽車(che)行駛顛簸路(lu)段的時(shi)候輪(lun)(lun)(lun)胎很容(rong)易(yi)頂到葉子板(ban)內(nei)襯長(chang)時(shi)間(jian)下去出現開裂也不(bu)以為然。這時(shi)我們只要(yao)加大下臂限位(wei)即可從而避免輪(lun)(lun)(lun)胎和葉子板(ban)內(nei)襯發生(sheng)\"硬碰硬\"的情(qing)況。

日產GT-R(進口)簡介

需要的是(shi)(shi)狠辣的外形(xing)，敏捷(jie)的加速，凌厲的操控.日產的工程師們懷著這(zhe)信(xin)念(nian)尾部擴散器設(she)計(ji)得(de)到改(gai)良，可以使氣(qi)流(liu)更加快速的從車底流(liu)出。后(hou)(hou)保險杠(gang)下(xia)部兩側新(xin)增的導流(liu)孔目的是(shi)(shi)將氣(qi)流(liu)引入，幫(bang)助提升后(hou)(hou)剎車系(xi)統的冷卻(que)效率。另(ling)外一(yi)些(xie)一(yi)目了然的變(bian)化就是(shi)(shi)新(xin)車采用了直徑更大的排氣(qi)管。而這(zhe)些(xie)在我們看來還(huan)只算得(de)上是(shi)(shi)一(yi)些(xie)裝(zhuang)飾。