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活塞環簡介

   發(fa)(fa)動(dong)機(ji)好比是(shi)(shi)(shi)汽車的(de)(de)”心臟“，而活塞則可以理解為是(shi)(shi)(shi)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)“中樞”，除了身(shen)處惡劣的(de)(de)工(gong)(gong)作環境(jing)外(wai)，它還是(shi)(shi)(shi)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)中最忙碌的(de)(de)一個，不(bu)斷的(de)(de)進行著從下(xia)止點到上(shang)止點、從上(shang)止點到下(xia)止點的(de)(de)往復(fu)運(yun)動(dong)，吸(xi)氣、壓縮、做工(gong)(gong)、排氣......活塞的(de)(de)內部為掏空設計，更(geng)像(xiang)是(shi)(shi)(shi)一個帽子(zi)，兩(liang)端的(de)(de)圓孔連接活塞銷，活塞銷連接連桿(gan)(gan)小頭，連桿(gan)(gan)大(da)頭則與曲軸相連，將活塞的(de)(de)往復(fu)運(yun)動(dong)轉化為曲軸的(de)(de)圓周運(yun)動(dong)。
    每個活塞的裙體處都(dou)有(you)三條皺紋，是為了安(an)裝兩道(dao)氣(qi)環(huan)(huan)和一道(dao)油(you)環(huan)(huan)，且氣(qi)環(huan)(huan)在上(shang)。在裝配時，兩道(dao)氣(qi)環(huan)(huan)的開(kai)口需要(yao)(yao)錯開(kai)，起到密封的作用。油(you)環(huan)(huan)的作用主要(yao)(yao)是刮除飛濺到缸壁(bi)上(shang)的多余潤滑(hua)油(you)，并將潤滑(hua)油(you)刮布均勻。目前廣(guang)泛應用的活塞環(huan)(huan)材料主要(yao)(yao)有(you)優(you)質(zhi)灰鑄鐵(tie)、球墨鑄鐵(tie)、合(he)金鑄鐵(tie)等。

    此外，活塞環由于(yu)位置(zhi)不同，它們(men)采用的表面(mian)處(chu)理(li)也有差(cha)別，其(qi)中第一道活塞環外圓(yuan)面(mian)通常進(jin)行鍍(du)鉻或噴(pen)鉬處(chu)理(li)，主要是(shi)為(wei)了改(gai)善潤滑和提高活塞環的耐(nai)磨度。其(qi)他活塞環大都會采用鍍(du)錫或磷化處(chu)理(li)，主要是(shi)為(wei)了改(gai)善耐(nai)磨性。


『由于每缸內(nei)活(huo)塞的(de)工作環(huan)境略有不(bu)同(tong)，使得活(huo)塞的(de)積碳(tan)程度(du)有差(cha)異』


『活塞(sai)頂部的(de)積碳』

    如果(guo)活(huo)塞(sai)環(huan)的(de)(de)(de)安裝不當(dang)或密封性不好(hao)，就會(hui)導(dao)致(zhi)缸(gang)(gang)(gang)壁(bi)上的(de)(de)(de)機(ji)油上竄至燃燒(shao)室(shi)與(yu)混合氣(qi)一起燃燒(shao)，引起燒(shao)機(ji)油現象。若活(huo)塞(sai)環(huan)與(yu)缸(gang)(gang)(gang)壁(bi)的(de)(de)(de)配合間(jian)隙過小(xiao)或活(huo)塞(sai)環(huan)因(yin)積碳被卡(ka)死在環(huan)槽內等情況(kuang)(kuang)，活(huo)塞(sai)做上下(xia)的(de)(de)(de)往復運(yun)動(dong)時(shi)，很(hen)可能(neng)會(hui)將氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)壁(bi)刮傷，長時(shi)間(jian)后會(hui)在氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)壁(bi)上形成(cheng)很(hen)深的(de)(de)(de)溝(gou)紋(wen)，也就是(shi)常(chang)說(shuo)的(de)(de)(de)“拉缸(gang)(gang)(gang)”現象。氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)壁(bi)有了(le)溝(gou)紋(wen)，密封性不良(liang)，同樣會(hui)造成(cheng)燒(shao)機(ji)油的(de)(de)(de)情況(kuang)(kuang)。因(yin)此應定期檢查(cha)活(huo)塞(sai)的(de)(de)(de)工作狀態，避免以上兩種情況(kuang)(kuang)的(de)(de)(de)發生，保(bao)證發動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)運(yun)行狀況(kuang)(kuang)良(liang)好(hao)。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

逍客簡介

日(ri)產逍(xiao)客(ke)(ke)是(shi)東風(feng)日(ri)產汽車(che)(che)公司的(de)(de)一款跨界車(che)(che)，日(ri)產官方對逍(xiao)客(ke)(ke)理(li)解為(wei)：逍(xiao)客(ke)(ke)從設計初衷(zhong)、產品形態、產品性能(neng)等(deng)各(ge)方面都(dou)體現了打破(po)(po)界限、突破(po)(po)常規的(de)(de)精神。逍(xiao)客(ke)(ke)為(wei)車(che)(che)，代表了能(neng)自(zi)由穿越繁(fan)華城市應付各(ge)種路況、隨心(xin)所欲享(xiang)受駕馭激情的(de)(de)卓越性能(neng)。