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前保險杠皮簡介

汽(qi)(qi)車(che)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)(gang)是(shi)吸收和減緩(huan)外(wai)界沖(chong)(chong)(chong)擊力、防護(hu)車(che)身(shen)(shen)前(qian)(qian)后部(bu)的(de)(de)(de)安全裝置(zhi)。許多(duo)年以前(qian)(qian)汽(qi)(qi)車(che)前(qian)(qian)后保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)(gang)是(shi)用鋼(gang)板沖(chong)(chong)(chong)壓(ya)(ya)成槽(cao)鋼(gang)，與車(che)架縱梁鉚接(jie)或焊接(jie)在(zai)一(yi)起的(de)(de)(de)，與車(che)身(shen)(shen)有一(yi)段(duan)較大的(de)(de)(de)間隙，看上去十(shi)分不美觀。隨(sui)著汽(qi)(qi)車(che)工(gong)業(ye)的(de)(de)(de)發展和工(gong)程塑(su)(su)料(liao)(liao)在(zai)汽(qi)(qi)車(che)工(gong)業(ye)的(de)(de)(de)大量應用，汽(qi)(qi)車(che)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)(gang)作為(wei)(wei)一(yi)種(zhong)重要的(de)(de)(de)安全裝置(zhi)也走向了革新的(de)(de)(de)道(dao)路。今天的(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)前(qian)(qian)后保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)(gang)除了保(bao)(bao)持(chi)原有的(de)(de)(de)保(bao)(bao)護(hu)功(gong)能外(wai)，還(huan)要追求(qiu)與車(che)體造型的(de)(de)(de)和諧與統一(yi)，追求(qiu)本(ben)身(shen)(shen)的(de)(de)(de)輕量化。轎(jiao)車(che)的(de)(de)(de)前(qian)(qian)后保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)(gang)都是(shi)塑(su)(su)料(liao)(liao)制成的(de)(de)(de)，人們稱為(wei)(wei)塑(su)(su)料(liao)(liao)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)(gang)。 一(yi)般汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)塑(su)(su)料(liao)(liao)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)(gang)是(shi)由外(wai)板、緩(huan)沖(chong)(chong)(chong)材(cai)料(liao)(liao)和橫梁三部(bu)分組成。其中外(wai)板和緩(huan)沖(chong)(chong)(chong)材(cai)料(liao)(liao)用塑(su)(su)料(liao)(liao)制成，橫梁用冷(leng)軋薄板沖(chong)(chong)(chong)壓(ya)(ya)而成U形槽(cao)；外(wai)板和緩(huan)沖(chong)(chong)(chong)材(cai)料(liao)(liao)附著在(zai)橫梁。

塑(su)料保險(xian)杠(gang)是由外(wai)板(ban)、緩(huan)沖(chong)(chong)材料和(he)(he)橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)等三(san)部分組成(cheng)(cheng)。其中外(wai)板(ban)和(he)(he)緩(huan)沖(chong)(chong)材料用(yong)塑(su)料制成(cheng)(cheng)，橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)用(yong)厚(hou)度為1.5毫米左(zuo)右(you)的冷軋薄板(ban)沖(chong)(chong)壓而成(cheng)(cheng)U型(xing)槽；外(wai)板(ban)和(he)(he)緩(huan)沖(chong)(chong)材料附著在橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)上，橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)與(yu)車架縱梁(liang)(liang)螺絲聯接(jie)，可以隨時拆卸下來(lai)。這種塑(su)料保險(xian)杠(gang)使用(yong)的塑(su)料，大體上使用(yong)聚脂(zhi)系(xi)和(he)(he)聚丙烯系(xi)兩種材料，采用(yong)注射(she)成(cheng)(cheng)型(xing)法制成(cheng)(cheng)。
2013年6月26日，全國汽(qi)車用品行(xing)(xing)業(ye)聯合會(hui)、全國汽(qi)車標(biao)(biao)(biao)準(zhun)化技術委(wei)員會(hui)車身附件分技術委(wei)員會(hui)和(he)廣東(dong)東(dong)箭集(ji)團(tuan)共同發布中國《汽(qi)車防(fang)護(hu)(hu)杠》行(xing)(xing)業(ye)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)。此標(biao)(biao)(biao)準(zhun)由廣東(dong)東(dong)箭集(ji)團(tuan)主(zhu)導起草，國內(nei)多個科研院校、專業(ye)機構(gou)參與論證(zheng)，通過國家工業(ye)與信息化部審批(pi)。據悉(xi)，中國《汽(qi)車防(fang)護(hu)(hu)杠》行(xing)(xing)業(ye)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)的正式(shi)公布，標(biao)(biao)(biao)志(zhi)著汽(qi)車防(fang)護(hu)(hu)杠行(xing)(xing)業(ye)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)實(shi)現“零”的突破，填補了國內(nei)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)空白。該標(biao)(biao)(biao)準(zhun)將于2013年9月1日在全國正式(shi)實(shi)施，引(yin)發行(xing)(xing)業(ye)生產(chan)廠家和(he)銷(xiao)售商極大關(guan)注

一、用轉角指(zhi)示柱判斷保(bao)險杠的(de)位置
保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)拐(guai)角部位豎立的標記是指(zhi)示(shi)柱(zhu)，有些公(gong)司產(chan)品(pin)中(zhong)還有隨著馬達驅動(dong)自動(dong)伸縮(suo)的類型(xing)。這種拐(guai)角指(zhi)示(shi)柱(zhu)，可以正確地確認保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)拐(guai)角位置，防止保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)的損傷，提(ti)高駕(jia)駛技術，經常容易擦傷保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)的人，最好裝上一個(ge)試一試。有了(le)這個(ge)轉角標示(shi)柱(zhu)，在駕(jia)駛座就可以正確判(pan)斷(duan)保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)的位置，非常方便。
二、安裝拐角橡膠可減輕保險杠受損
保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)的邊角(jiao)(jiao)(jiao)處是(shi)汽車外殼中最容易(yi)弄傷(shang)的部分(fen)，駕車感(gan)不好的人容易(yi)擦到邊角(jiao)(jiao)(jiao)，弄得滿是(shi)傷(shang)痕(hen)。可(ke)保(bao)護這個部位的是(shi)拐角(jiao)(jiao)(jiao)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)，只需貼在保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)的拐角(jiao)(jiao)(jiao)處就(jiu)OK了，且安裝非(fei)常簡單。這個辦法可(ke)以(yi)減輕保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)受損傷(shang)的程度。當(dang)然，橡(xiang)膠(jiao)(jiao)如(ru)果被碰傷(shang)，再更換(huan)新(xin)的就(jiu)可(ke)以(yi)了。此外，拐角(jiao)(jiao)(jiao)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)是(shi)很厚的膠(jiao)(jiao)墊，貼在保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)轉角(jiao)(jiao)(jiao)處，如(ru)果想與車身(shen)看起來有整體感(gan)，可(ke)以(yi)噴(pen)上(shang)涂(tu)料

汽車前臉的解釋

汽車(che)的(de)(de)前(qian)(qian)臉(lian)叫中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)，又(you)名汽車(che)前(qian)(qian)臉(lian)，鬼臉(lian)，格(ge)柵(zha)以(yi)(yi)及(ji)水箱護罩等(deng)。其(qi)主要作用(yong)(yong)在(zai)于水箱，發(fa)動(dong)機，空(kong)(kong)調等(deng)的(de)(de)進氣(qi)通風，防止(zhi)行駛中(zhong)(zhong)外來物對車(che)廂內(nei)部部件的(de)(de)破壞以(yi)(yi)及(ji)美觀彰顯個性(xing)，在(zai)汽車(che)工程中(zhong)(zhong)中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)是用(yong)(yong)來覆蓋在(zai)車(che)身(shen)上(shang)以(yi)(yi)便讓(rang)空(kong)(kong)氣(qi)進入，大多數車(che)輛具有在(zai)前(qian)(qian)面(mian)的(de)(de)汽車(che)中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)，以(yi)(yi)保護散熱器和發(fa)動(dong)機，其(qi)他常見的(de)(de)中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)位于前(qian)(qian)保險杠下。

汽車前臉的優點

汽(qi)車(che)(che)前(qian)臉作為汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)視(shi)覺(jue)重(zhong)(zhong)心，自然(ran)也是汽(qi)車(che)(che)設計中的(de)(de)重(zhong)(zhong)中之(zhi)重(zhong)(zhong)，前(qian)臉的(de)(de)美丑也直(zhi)接影響了人們的(de)(de)對于汽(qi)車(che)(che)形態的(de)(de)認知(zhi)感官，不同的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)品牌也擁(yong)有(you)特(te)有(you)的(de)(de)家(jia)族(zu)式臉譜來(lai)達(da)到外觀上的(de)(de)視(shi)覺(jue)統(tong)一，汽(qi)車(che)(che)前(qian)臉設計包(bao)括了汽(qi)車(che)(che)引擎蓋，前(qian)大燈，水(shui)箱格柵和發動機(ji)前(qian)緣線等(deng)，如同人臉的(de)(de)眼睛，嘴巴(ba)和下巴(ba)等(deng)構成(cheng)了特(te)有(you)的(de)(de)長相(xiang)特(te)征(zheng)，在利用(yong)車(che)(che)身的(de)(de)線條(tiao)蜿蜒，細節打造造型輪廓。

謳歌ILX簡介

繼謳歌(ge)(ge)ILX概(gai)念車(che)型(xing)(xing)在2012年初的(de)(de)底特律(lv)車(che)展亮(liang)相(xiang)后，其量產車(che)型(xing)(xing)也(ye)已于芝加哥車(che)展正(zheng)式(shi)亮(liang)相(xiang)。據悉，這款(kuan)謳歌(ge)(ge)入(ru)門級車(che)型(xing)(xing)將在進(jin)入(ru)中國市場。由(you)于謳歌(ge)(ge)ILX是謳歌(ge)(ge)的(de)(de)入(ru)門級車(che)型(xing)(xing)，因此在動力及配置(zhi)方面沒有采用(yong)太多先進(jin)的(de)(de)科技，不過其相(xiang)對低廉的(de)(de)價格(ge)能夠吸引更多消費者(zhe)的(de)(de)愛。