汽(qi)車(che)(che)線束(shu)是汽(qi)車(che)(che)電(dian)路的網(wang)絡主體(ti),沒有線束(shu)也(ye)就不存在(zai)汽(qi)車(che)(che)電(dian)路。線束(shu)是指(zhi)由(you)銅(tong)材沖制而(er)成的接(jie)(jie)觸件端(duan)子(連接(jie)(jie)器)與(yu)電(dian)線電(dian)纜壓(ya)接(jie)(jie)后,外面再塑壓(ya)絕緣體(ti)或外加(jia)金屬(shu)殼體(ti)等。
在(zai)汽車(che)(che)線束和汽車(che)(che)電氣系統(tong)中起著極其(qi)重要的作用(yong)。如(ru)果將(jiang)整個(ge)車(che)(che)輛的線束比(bi)作汽車(che)(che)的神經(jing)系統(tong),那么終端就是每個(ge)神經(jing)系統(tong)的連接(jie)點。因此,最好通過掌握的特(te)性和使用(yong)要求,確(que)保(bao)設(she)計和制造高質(zhi)量的線束。電氣系統(tong)運行正(zheng)常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用:
1、汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統。與傳統線束比較,多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目,使布線更為簡易。
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