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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動力轉向(xiang)機的(de)檢修(xiu)或更(geng)換、裝(zhuang)配和(he)調整在前面(mian)已經介紹(shao)過，所以現在必(bi)須(xu)重新安(an)裝(zhuang)到車輛上(shang)。安(an)裝(zhuang)動力轉向(xiang)器的(de)注(zhu)意事項：在安(an)裝(zhuang)過程中，應該注(zhu)意，用于將泄放螺栓固定在機油泵和(he)轉向(xiang)控(kong)制閥上(shang)的(de)密封圈只(zhi)要拆下就必(bi)須(xu)更(geng)換。

動(dong)力轉向(xiang)器的安(an)裝步(bu)驟(zou)

1)將轉向器安(an)裝在后十字板上，安(an)裝自鎖螺母，但不必完全擰緊(jin)。

2)支(zhi)撐車輛。

3)將進(jin)油管(guan)和回(hui)油管(guan)安裝在(zai)轉向油泵上，使用新(xin)的密(mi)封圈(quan)，擰緊螺栓，扭矩為40nm

4)將轉向器固定螺栓安裝在左(zuo)前輪罩上，擰(ning)緊螺母，扭矩為20Nm

5)將轉(zhuan)向器自鎖(suo)螺(luo)母安(an)裝在后十字板(ban)上，擰(ning)緊(jin)螺(luo)母，扭矩為40nm

6)將進油管固定在轉向控制閥的外殼上。

7)放下車輛。

8)擰(ning)緊后橫板上的轉向器自鎖螺母，扭(niu)矩為40nm

9)安裝橫拉桿支架(jia)固定螺栓，并用45nm的扭矩擰緊.

10)從車內將回油軟管安裝到轉(zhuan)向控制(zhi)閥殼體(ti)上。

11)安裝(zhuang)防塵套。

12)連接聯(lian)軸器，安(an)裝固定螺栓，并以25nm的扭矩擰緊.

13)安裝(zhuang)踏板蓋、通風管和(he)儀表(biao)板蓋。汽車維修技術網想一(yi)想：了解(jie)了動力轉向(xiang)器的(de)結構后，關鍵是要知道(dao)動力轉向(xiang)器在使用中會出現什么(me)問題。實(shi)踐證(zheng)明，動力轉向(xiang)系(xi)統(tong)的(de)常見問題是泄漏(lou)和(he)性(xing)能下降，那么(me)如何檢(jian)查(cha)泄漏(lou)呢？接(jie)下來請看(kan)。如何檢(jian)查(cha)動力轉向(xiang)系(xi)統(tong)的(de)密封性(xing)

雷克薩斯CT(進口)簡介

雷(lei)克(ke)(ke)薩(sa)斯CT延(yan)續了其(qi)概念車(che)的(de)(de)(de)設(she)計理(li)念，雷(lei)克(ke)(ke)薩(sa)斯CT銳利(li)的(de)(de)(de)線條清晰的(de)(de)(de)告訴我們其(qi)劍(jian)指奧迪(di)。雷(lei)克(ke)(ke)薩(sa)斯CT也(ye)彌(mi)補了雷(lei)克(ke)(ke)薩(sa)斯對于(yu)緊(jin)湊級車(che)型的(de)(de)(de)短板，豐富(fu)了豐田在中國的(de)(de)(de)產品(pin)競爭力。車(che)內中控(kong)臺的(de)(de)(de)設(she)計簡潔大(da)氣而且透(tou)著(zhu)豪華，頂部大(da)面積采用軟質的(de)(de)(de)搪塑(su)件，而空調(diao)、音響等面板的(de)(de)(de)塑(su)料件也(ye)都經過了磨砂處理(li)，手(shou)感(gan)極佳。