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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)式輪(lun)速傳感器。 當(dang)齒(chi)輪(lun)位(wei)(wei)于(yu)(yu)圖中(a)所(suo)示位(wei)(wei)置(zhi)時(shi)，穿(chuan)過(guo)霍(huo)爾(er)元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)磁力(li)線分散，磁場相(xiang)(xiang)對較弱；而當(dang)齒(chi)輪(lun)位(wei)(wei)于(yu)(yu)圖中(b)所(suo)示位(wei)(wei)置(zhi)時(shi)，穿(chuan)過(guo)霍(huo)爾(er)元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)磁力(li)線集中，磁場相(xiang)(xiang)對較強。齒(chi)輪(lun)轉(zhuan)動(dong)時(shi)，使得穿(chuan)過(guo)霍(huo)爾(er)元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)磁力(li)線密度發(fa)生變(bian)化(hua)，因而引起(qi)霍(huo)爾(er)電(dian)(dian)壓(ya)的(de)(de)變(bian)化(hua)，霍(huo)爾(er)元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)(jian)(jian)將輸出一個毫伏(fu)(mV)級的(de)(de)準(zhun)正(zheng)弦波電(dian)(dian)壓(ya)。此信號還(huan)需(xu)由電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路轉(zhuan)換成標準(zhun)的(de)(de)脈(mo)沖電(dian)(dian)壓(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如下：

1 .基(ji)本上每輛車都標配(pei)ABS，中文名字(zi)叫“防抱死制(zhi)(zhi)動(dong)系統”，是在常(chang)規制(zhi)(zhi)動(dong)裝(zhuang)置基(ji)礎上改進(jin)的技術；

2.ABS的(de)工(gong)作原理是依靠安裝(zhuang)在車(che)輪上(shang)的(de)車(che)速傳感器和車(che)速傳感器，通(tong)過電腦(nao)控(kong)制制動力；

3.緊(jin)急制動。一旦(dan)發現車(che)輪(lun)(lun)抱死(si)，計算機立即指示壓力調節(jie)器給車(che)輪(lun)(lun)制動缸減壓，使(shi)車(che)輪(lun)(lun)恢復(fu)轉動；

4.ABS的(de)工(gong)作過(guo)程實際(ji)上是一個“鎖(suo)止(zhi)(zhi)-釋(shi)放-鎖(suo)止(zhi)(zhi)-釋(shi)放”的(de)循環工(gong)作過(guo)程。汽車(che)輪胎始終處于臨(lin)界(jie)鎖(suo)止(zhi)(zhi)間歇(xie)滾(gun)動狀態，能有效克服緊急制(zhi)動的(de)“跑偏、側滑、滾(gun)尾”，防止(zhi)(zhi)車(che)身(shen)失控。

藍旗亞Thesis(進口)簡介

藍旗亞也譯成藍西亞（LANCIA）是菲亞特集團旗下的品牌之一，以生產豪華藍西亞汽車轎車為主。雖然目前藍旗亞汽車在中國并不多見，但作為意大利一個歷史悠久的著名品牌，它在世界豪華車市場占有重要的一席之地。
藍旗亞是個赫赫有名的響亮招牌，其品牌超過60年的歷史。在歐洲，它也是非常少見的高檔汽車品牌，是菲亞特高檔轎車的燙金標志。