前(qian)(qian)保(bao)險(xian)杠下隔柵(zha)。汽車前(qian)(qian)臉(lian)格柵(zha)作(zuo)用是進(jin)氣和(he)減小空氣阻(zu)力,前(qian)(qian)格柵(zha)對發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機艙(cang)的阻(zu)力影響越大,發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機艙(cang)阻(zu)力約占總體阻(zu)力的10%,格柵(zha)主動(dong)(dong)關閉(bi)有利于減小發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機艙(cang)內(nei)的阻(zu)力,另外前(qian)(qian)格柵(zha)還起到降溫的作(zuo)用,前(qian)(qian)格柵(zha)是外界與發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機艙(cang)的通道(dao),空氣通過(guo)它(ta)進(jin)入發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機艙(cang),帶走散(san)熱器的熱量,進(jin)行降溫。
汽(qi)車(che)前(qian)格柵,在(zai)(zai)一輛(liang)汽(qi)車(che)的(de)前(qian)臉占最大(da)的(de)面積。近年來(lai)在(zai)(zai)很多車(che)型中,前(qian)格柵的(de)面積越來(lai)越大(da),造型也越來(lai)越具(ju)有攻(gong)擊性(xing)。除了眾所周知(zhi)的(de)給(gei)發動機散(san)熱和(he)提供更好的(de)空氣動力性(xing)能等功能方面的(de)考(kao)慮(lv),在(zai)(zai)造型設計上也有重要的(de)作用。
擴展資料:
1.前(qian)格(ge)柵(zha)除了美觀(guan),最大(da)的(de)作用就是進(jin)氣和減(jian)小空氣阻(zu)(zu)力(li)。前(qian)格(ge)柵(zha)對發(fa)動(dong)機(ji)艙的(de)阻(zu)(zu)力(li)影響越大(da),發(fa)動(dong)機(ji)艙阻(zu)(zu)力(li)約占總體阻(zu)(zu)力(li)的(de)10%,格(ge)柵(zha)主動(dong)關閉有(you)利于減(jian)小發(fa)動(dong)機(ji)艙內的(de)阻(zu)(zu)力(li)。
進口克萊斯(si)勒(le)300C就為消費者提供了非同質化的(de)視覺體驗:不趨附歐洲主(zhu)流的(de)運(yun)動感設計(ji),克萊斯(si)勒(le)300C的(de)巨大(da)(da)飛翼標志和(he)格柵(zha)帶來的(de)是大(da)(da)膽(dan)洗煉的(de)美式風格;同級中最大(da)(da)的(de)20寸鋁合(he)金輪圈,領(ling)先于所(suo)有競爭(zheng)對手(shou)的(de)車寬和(he)輪距。
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