汽車(che)保(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)是吸(xi)收和(he)減緩外界(jie)沖(chong)擊力、防護車(che)身前(qian)后(hou)部(bu)的(de)(de)安全裝置。許多年(nian)以前(qian)汽車(che)前(qian)后(hou)保(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)是用(yong)(yong)鋼板沖(chong)壓成(cheng)(cheng)(cheng)槽鋼,與車(che)架縱梁(liang)(liang)鉚接(jie)或焊接(jie)在(zai)一起(qi)的(de)(de),與車(che)身有一段(duan)較(jiao)大的(de)(de)間隙,看上(shang)去十分(fen)不美觀。隨著汽車(che)工(gong)業(ye)的(de)(de)發展和(he)工(gong)程(cheng)塑(su)(su)(su)料(liao)在(zai)汽車(che)工(gong)業(ye)的(de)(de)大量應用(yong)(yong),汽車(che)保(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)作(zuo)為一種重要(yao)的(de)(de)安全裝置也走向了革(ge)新的(de)(de)道路。今天的(de)(de)轎車(che)前(qian)后(hou)保(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)除(chu)了保(bao)(bao)持原有的(de)(de)保(bao)(bao)護功能外,還要(yao)追(zhui)求與車(che)體造型的(de)(de)和(he)諧與統(tong)一,追(zhui)求本(ben)身的(de)(de)輕量化。轎車(che)的(de)(de)前(qian)后(hou)保(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)都是塑(su)(su)(su)料(liao)制(zhi)成(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de),人們稱(cheng)為塑(su)(su)(su)料(liao)保(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)。 一般汽車(che)的(de)(de)塑(su)(su)(su)料(liao)保(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)是由外板、緩沖(chong)材料(liao)和(he)橫梁(liang)(liang)三(san)部(bu)分(fen)組成(cheng)(cheng)(cheng)。其中外板和(he)緩沖(chong)材料(liao)用(yong)(yong)塑(su)(su)(su)料(liao)制(zhi)成(cheng)(cheng)(cheng),橫梁(liang)(liang)用(yong)(yong)冷軋薄板沖(chong)壓而成(cheng)(cheng)(cheng)U形(xing)槽;外板和(he)緩沖(chong)材料(liao)附著在(zai)橫梁(liang)(liang)。
塑(su)料(liao)(liao)保險(xian)杠是(shi)由外板(ban)、緩沖材料(liao)(liao)和橫梁等三(san)部分組成(cheng)。其中外板(ban)和緩沖材料(liao)(liao)用(yong)塑(su)料(liao)(liao)制(zhi)成(cheng),橫梁用(yong)厚度為1.5毫米左右的(de)冷軋薄板(ban)沖壓而成(cheng)U型槽;外板(ban)和緩沖材料(liao)(liao)附著在橫梁上(shang),橫梁與車架縱梁螺絲聯接,可以隨時拆卸下來(lai)。這種塑(su)料(liao)(liao)保險(xian)杠使(shi)用(yong)的(de)塑(su)料(liao)(liao),大體上(shang)使(shi)用(yong)聚脂系和聚丙烯系兩(liang)種材料(liao)(liao),采用(yong)注(zhu)射成(cheng)型法制(zhi)成(cheng)。
2013年(nian)6月26日(ri),全國(guo)汽(qi)車(che)用品(pin)行(xing)業(ye)(ye)聯合會(hui)、全國(guo)汽(qi)車(che)標(biao)準(zhun)化技術(shu)委員會(hui)車(che)身附(fu)件分(fen)技術(shu)委員會(hui)和廣(guang)東(dong)東(dong)箭(jian)集(ji)團共(gong)同發(fa)布中國(guo)《汽(qi)車(che)防護杠》行(xing)業(ye)(ye)標(biao)準(zhun)。此標(biao)準(zhun)由廣(guang)東(dong)東(dong)箭(jian)集(ji)團主導起草(cao),國(guo)內多個(ge)科研(yan)院校、專業(ye)(ye)機(ji)構參與論證,通(tong)過國(guo)家(jia)工業(ye)(ye)與信息化部審批。據悉,中國(guo)《汽(qi)車(che)防護杠》行(xing)業(ye)(ye)標(biao)準(zhun)的(de)正式公布,標(biao)志著汽(qi)車(che)防護杠行(xing)業(ye)(ye)標(biao)準(zhun)實現“零(ling)”的(de)突破,填(tian)補了國(guo)內標(biao)準(zhun)空白(bai)。該標(biao)準(zhun)將于(yu)2013年(nian)9月1日(ri)在全國(guo)正式實施,引(yin)發(fa)行(xing)業(ye)(ye)生(sheng)產廠家(jia)和銷售(shou)商極(ji)大關注
一、用轉角指示柱判斷(duan)保險杠的位置(zhi)
保(bao)險杠(gang)(gang)拐(guai)角(jiao)部位豎立的(de)(de)(de)標記是指示柱,有(you)(you)(you)些(xie)公司產品(pin)中還(huan)有(you)(you)(you)隨著(zhu)馬達驅動(dong)(dong)自動(dong)(dong)伸縮的(de)(de)(de)類型。這種拐(guai)角(jiao)指示柱,可以正確(que)地確(que)認保(bao)險杠(gang)(gang)拐(guai)角(jiao)位置(zhi)(zhi),防止保(bao)險杠(gang)(gang)的(de)(de)(de)損傷,提(ti)高駕駛技術,經常容易擦傷保(bao)險杠(gang)(gang)的(de)(de)(de)人(ren),最好裝上一個(ge)試一試。有(you)(you)(you)了這個(ge)轉角(jiao)標示柱,在駕駛座(zuo)就可以正確(que)判斷保(bao)險杠(gang)(gang)的(de)(de)(de)位置(zhi)(zhi),非(fei)常方便。
二、安裝拐角橡(xiang)膠可減(jian)輕保險(xian)杠受損(sun)
保(bao)險杠(gang)的(de)(de)邊角(jiao)處(chu)(chu)是汽車外(wai)殼中最容易弄傷的(de)(de)部分,駕車感(gan)不好的(de)(de)人(ren)容易擦(ca)到邊角(jiao),弄得滿是傷痕。可(ke)(ke)保(bao)護這(zhe)個(ge)部位(wei)的(de)(de)是拐角(jiao)橡(xiang)膠(jiao),只需貼(tie)在(zai)保(bao)險杠(gang)的(de)(de)拐角(jiao)處(chu)(chu)就OK了,且安裝非常簡(jian)單(dan)。這(zhe)個(ge)辦法可(ke)(ke)以減(jian)輕保(bao)險杠(gang)受(shou)損傷的(de)(de)程(cheng)度。當然,橡(xiang)膠(jiao)如(ru)果被碰(peng)傷,再更換(huan)新(xin)的(de)(de)就可(ke)(ke)以了。此(ci)外(wai),拐角(jiao)橡(xiang)膠(jiao)是很厚的(de)(de)膠(jiao)墊,貼(tie)在(zai)保(bao)險杠(gang)轉角(jiao)處(chu)(chu),如(ru)果想與車身看起(qi)來有(you)整體感(gan),可(ke)(ke)以噴(pen)上(shang)涂料(liao)
汽車(che)的前臉(lian)叫中(zhong)(zhong)網(wang)(wang),又(you)名汽車(che)前臉(lian),鬼臉(lian),格柵以及水(shui)箱護罩等(deng)。其主要(yao)作用在于水(shui)箱,發動(dong)機,空(kong)調等(deng)的進(jin)氣(qi)通風,防止行駛(shi)中(zhong)(zhong)外來物對車(che)廂(xiang)內部部件的破壞(huai)以及美觀彰顯(xian)個性,在汽車(che)工程中(zhong)(zhong)中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)是用來覆蓋在車(che)身(shen)上以便讓空(kong)氣(qi)進(jin)入,大(da)多(duo)數車(che)輛具有在前面的汽車(che)中(zhong)(zhong)網(wang)(wang),以保(bao)護散熱(re)器和發動(dong)機,其他常見的中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)位于前保(bao)險杠下。
汽車(che)前臉的優點(dian)
汽車(che)前(qian)臉(lian)作為汽車(che)的視覺重心(xin),自然也(ye)(ye)是汽車(che)設計中的重中之(zhi)重,前(qian)臉(lian)的美丑也(ye)(ye)直接影(ying)響(xiang)了(le)(le)人們的對于汽車(che)形態的認(ren)知感官(guan),不同的汽車(che)品牌也(ye)(ye)擁有特(te)(te)有的家(jia)族式臉(lian)譜來達(da)到外觀上的視覺統一,汽車(che)前(qian)臉(lian)設計包括(kuo)了(le)(le)汽車(che)引擎蓋,前(qian)大燈,水箱格柵和(he)發動(dong)機前(qian)緣線等,如同人臉(lian)的眼睛(jing),嘴(zui)巴和(he)下巴等構成(cheng)了(le)(le)特(te)(te)有的長相特(te)(te)征,在利用車(che)身的線條(tiao)蜿蜒(yan),細節打(da)造造型輪(lun)廓。
開瑞優雅的(de)外形(xing)設計融(rong)合(he)了(le)現代美(mei)(mei)學典范,最(zui)獨特的(de)駕駛艙(cang)穹頂設計,看似優雅的(de)白鯨、美(mei)(mei)麗的(de)羅漢魚(yu),又(you)似時(shi)尚靚麗的(de)現代戰(zhan)斗機,體現了(le)時(shi)尚的(de)自然(ran)美(mei)(mei)學和功能(neng)美(mei)(mei)學。
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