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前橋總成簡介

前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)總(zong)成安裝在車身的后半(ban)部分 用于(yu)撐起車身 包括(kuo) 前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)殼(ke)、半(ban)軸、制動器(qi)(qi)總(zong)成、差減速器(qi)(qi)總(zong)成 帶動輪胎的運轉。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽車(che)(che)(che)前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)主要是(shi)通(tong)過(guo)(guo)離合器(qi)變速箱(xiang)將(jiang)發動機動力減速并(bing)增加(jia)扭矩，再(zai)通(tong)過(guo)(guo)前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)總成傳遞(di)給動力的(de)(de)(de)(de)最終輸出輪(lun)(lun)(lun)。同時(shi)，前(qian)軸(zhou)還起(qi)到(dao)(dao)轉向(xiang)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)。此(ci)(ci)外，前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)還起(qi)到(dao)(dao)承(cheng)載(zai)整車(che)(che)(che)重量的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)，即(ji)車(che)(che)(che)身和前(qian)懸架通(tong)過(guo)(guo)連桿機構與前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)總成連接，起(qi)到(dao)(dao)承(cheng)載(zai)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)。如(ru)果(guo)(guo)前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)不是(shi)驅(qu)(qu)動橋(qiao)(qiao)(qiao)，后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)就(jiu)是(shi)驅(qu)(qu)動橋(qiao)(qiao)(qiao)。此(ci)(ci)時(shi)除(chu)(chu)了承(cheng)載(zai)功能(neng)外，還起(qi)到(dao)(dao)驅(qu)(qu)動、減速、差速的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)。在(zai)四輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)動的(de)(de)(de)(de)情(qing)況下(xia)，通(tong)常在(zai)后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)前(qian)面有一(yi)個(ge)分(fen)動箱(xiang)。后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)分(fen)為整體橋(qiao)(qiao)(qiao)和半(ban)軸(zhou)。橋(qiao)(qiao)(qiao)梁采用(yong)(yong)(yong)(yong)非獨立(li)懸掛，如(ru)鋼板彈簧懸掛；半(ban)軸(zhou)采用(yong)(yong)(yong)(yong)獨立(li)懸架，如(ru)麥弗(fu)遜懸架。前(qian)軸(zhou)和后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)之間有著本質的(de)(de)(de)(de)區別，不僅僅是(shi)在(zai)外觀上(shang)。后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)指的(de)(de)(de)(de)是(shi)汽車(che)(che)(che)后(hou)(hou)(hou)部的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)軸(zhou)。如(ru)果(guo)(guo)車(che)(che)(che)輛由前(qian)軸(zhou)驅(qu)(qu)動，那(nei)么后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)只是(shi)一(yi)個(ge)從動軸(zhou)，只起(qi)軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)。相反(fan)，如(ru)果(guo)(guo)前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)不是(shi)驅(qu)(qu)動橋(qiao)(qiao)(qiao)，那(nei)么后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)就(jiu)是(shi)驅(qu)(qu)動橋(qiao)(qiao)(qiao)。前(qian)軸(zhou)除(chu)(chu)了承(cheng)載(zai)功能(neng)外，還起(qi)到(dao)(dao)驅(qu)(qu)動、減速和差速器(qi)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)。在(zai)四輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)動的(de)(de)(de)(de)情(qing)況下(xia)，通(tong)常在(zai)后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)前(qian)面有一(yi)個(ge)分(fen)動箱(xiang)。

江南傳奇簡介

江南傳奇1.5升系列的長、寬、高分別為4240毫米、1700毫米和1410毫米，整車軸距為2540毫米。在內部配置上，江南傳奇配備了中控鎖、安全氣囊、倒車雷達、鋁合金輪轂、電動天窗、車載冰箱、電子溫度顯示器等以往在經濟型轎車中難得一見的高檔配置。
江南傳奇1.5升系列轎車由江南汽車組織國內外資深設計專家通力合作研發完成，是具有完全自主知識產權和自主商標的自主品牌轎車。