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一般在儀表(biao) 板(ban)內配置的線束是(shi)被儀表(biao)操(cao)作臺所覆蓋(gai)的。
汽車線(xian)束是(shi)以線(xian)束捆扎形成連接電路(lu)的(de)組件。以下是(shi)對汽車線(xian)束的(de)功能和作(zuo)用(yong):
1、汽車電(dian)(dian)線(xian)又(you)稱低壓電(dian)(dian)線(xian)，它(ta)與普(pu)通(tong)家(jia)用(yong)電(dian)(dian)線(xian)是不一樣的。普(pu)通(tong)家(jia)用(yong)電(dian)(dian)線(xian)是銅質單(dan)蕊(rui)(rui)電(dian)(dian)線(xian)，有一定硬(ying)度。而(er)汽車電(dian)(dian)線(xian)都是銅質多蕊(rui)(rui)軟(ruan)線(xian)，有些(xie)軟(ruan)線(xian)細如(ru)毛發，幾(ji)條(tiao)乃至幾(ji)十條(tiao)軟(ruan)銅線(xian)包裹在塑料(liao)絕緣管(聚氯乙烯)內，柔軟(ruan)而(er)不容易(yi)折斷。
2、隨著汽(qi)車功能的(de)(de)增加，電(dian)子控制技術的(de)(de)普(pu)遍應(ying)用(yong)，電(dian)氣件越(yue)來越(yue)多，電(dian)線(xian)也會越(yue)來越(yue)多，線(xian)束也就變(bian)得越(yue)粗越(yue)重。因此先進(jin)的(de)(de)汽(qi)車就引入了CAN總(zong)線(xian)配置，采用(yong)多路傳輸系(xi)統。與(yu)傳統線(xian)束比(bi)較，多路輸裝置大大減少了導線(xian)及(ji)聯插件數目，使(shi)布線(xian)更為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里，再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電(dian)(dian)線(xian)又稱低(di)壓電(dian)(dian)線(xian),它與(yu)普通家(jia)用電(dian)(dian)線(xian)是不(bu)一樣的。
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