冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(Condenser) 空調系統(tong)的(de)(de)(de)機件,能將管子中(zhong)的(de)(de)(de)熱量(liang),以很(hen)快的(de)(de)(de)方式,傳(chuan)到(dao)管子附(fu)近(jin)的(de)(de)(de)空氣(qi),大(da)部分(fen)汽車上的(de)(de)(de)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器安裝在水(shui)箱前面。把(ba)氣(qi)體或(huo)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)轉變成液(ye)體的(de)(de)(de)裝置(zhi)。發電(dian)廠要用許多冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器使(shi)渦輪機排出(chu)的(de)(de)(de)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)得到(dao)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning);在冷(leng)(leng)凍廠中(zhong)用冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器來冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)氨(an)和氟利(li)昂之類的(de)(de)(de)致冷(leng)(leng)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)。石油化學(xue)工業中(zhong)用冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器使(shi)烴類及(ji)其(qi)他化學(xue)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)。在蒸(zheng)(zheng)餾過程中(zhong),把(ba)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)轉變成液(ye)態的(de)(de)(de)裝置(zhi)稱(cheng)為(wei)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器。所有的(de)(de)(de)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器都是把(ba)氣(qi)體或(huo)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)的(de)(de)(de)熱量(liang)帶走而(er)運轉的(de)(de)(de)。
氣(qi)體通(tong)過(guo)一(yi)根長(chang)長(chang)的管子(通(tong)常盤成螺(luo)線(xian)管),讓熱(re)(re)量散(san)失到四周的空氣(qi)中,銅之(zhi)類的金屬導(dao)入性(xing)能(neng)強,常用(yong)于輸送蒸氣(qi)。為提高冷凝器的效率(lv)經常在管道上附加(jia)(jia)(jia)熱(re)(re)傳導(dao)性(xing)能(neng)優異的散(san)熱(re)(re)片,加(jia)(jia)(jia)大(da)散(san)熱(re)(re)面積,以加(jia)(jia)(jia)速散(san)熱(re)(re)。并通(tong)過(guo)風機加(jia)(jia)(jia)快空氣(qi)對流的方(fang)式把熱(re)(re)帶走。
一般制(zhi)(zhi)冷(leng)機(ji)(ji)的(de)制(zhi)(zhi)冷(leng)原(yuan)理壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)的(de)作用是把工質(zhi)由低溫(wen)(wen)(wen)(wen)低壓(ya)(ya)氣體(ti)壓(ya)(ya)縮成(cheng)高溫(wen)(wen)(wen)(wen)高壓(ya)(ya)氣體(ti),再經過冷(leng)凝器(qi)(qi),在(zai)冷(leng)凝器(qi)(qi)中冷(leng)凝成(cheng)低溫(wen)(wen)(wen)(wen)高壓(ya)(ya)的(de)液體(ti),經節(jie)流(liu)閥節(jie)流(liu)后(hou),則成(cheng)為低溫(wen)(wen)(wen)(wen)低壓(ya)(ya)的(de)液體(ti)。低溫(wen)(wen)(wen)(wen)低壓(ya)(ya)的(de)液態工質(zhi)送入蒸(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi),在(zai)蒸(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)中吸(xi)熱蒸(zheng)(zheng)發(fa)而成(cheng)為高溫(wen)(wen)(wen)(wen)低壓(ya)(ya)的(de)蒸(zheng)(zheng)汽,從而完成(cheng)制(zhi)(zhi)冷(leng)循環。
單級蒸(zheng)汽壓縮(suo)(suo)制冷(leng)(leng)系(xi)(xi)統(tong)(tong),是由制冷(leng)(leng)壓縮(suo)(suo)機、冷(leng)(leng)凝(ning)器、蒸(zheng)發器和節流閥四個基本部件(jian)組成(cheng)。它們(men)之間用管道依次連(lian)接,形成(cheng)一個密閉的系(xi)(xi)統(tong)(tong),制冷(leng)(leng)劑在系(xi)(xi)統(tong)(tong)中(zhong)不斷地循環流動,發生(sheng)狀(zhuang)態變化,與外(wai)界進行熱量(liang)交(jiao)換。
汽車冷凝器一般是2年清洗一次的,汽車冷凝器清洗方法:
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性,對冷凝器略有腐蝕性,所以兌水降濃度很重要,因為過高的濃度僅管會洗的很干凈,但是腐蝕性不可不考慮;
2、發動汽車,打開空調,使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗,并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器,一定要沖到位沖徹底,其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉,這時就要停止沖水,讓冷凝器的溫度上升,使電子扇重新運轉;
3、待整個冷凝器都濕透后,用噴水的工具(如澆花的等等)將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面,此時電子扇也應該是在運轉的,并利用它的運轉吸入并分布到各個角落,估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機,觀察冷凝器表面,幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起,并伴有些小小的泡沫,等幾分鐘(我們一般會等十到十五分鐘,具體的視濃度而定);
4、再次啟動空調使風扇旋轉,此時要用大量的清水沖洗,沖洗的越徹底越好,這步不可偷懶,等沖夠了,你就會發現冷凝器表面是干干凈凈,我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置
2008年(nian),各大(da)跨國汽車公司紛紛加大(da)了(le)進(jin)口SUV車型(xing)的引進(jin)力度,被業界及資深車迷譽(yu)為“SUV王(wang)者”的悍馬(ma)悍霸車(che)型也(ye)隨勢進(jin)入中國市場(chang)
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