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里程表傳感器原理:里程表傳感器就是以測轉速的原理來測量輪子的轉速，根據輪子的直徑，每一個測速周期為輪子轉一圈，以累加輪子轉過的周期數計算出行走的里程。
在傳動軸上設計兩個軸承，大大減輕了運行中的力距，減少了摩擦力，增強了使用壽命；由原來的動態檢測信號改為齒輪運轉式檢測信號；
由原來直插式垂直變速箱改為倒角式接口變速箱。里程表傳感器插頭一般是在變速箱上，有的打開發動機蓋可以看到，有的要在地溝操作。
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里程表傳感器的位置：
1、里程表傳感器其實就是我們常說的車速傳感器，通常安裝在變速箱輸出軸旁邊的位置；
2、按類型可分為磁電式、霍爾式和光電式三種。它的功能主要是檢測電控汽車的車速；
3、控制電腦用這個輸入信號來控制發動機怠速(su)，自動變速(su)器(qi)的(de)變扭器(qi)鎖止，自動變速(su)器(qi)換擋及發動機冷卻風扇(shan)的(de)開閉和巡航(hang)定速(su)等。
海馬(ma)M3采用海馬(ma)汽(qi)車(che)(che)全(quan)新(xin)開(kai)發的(de)A級(ji)轎車(che)(che)平臺，由海馬(ma)汽(qi)車(che)(che)上海研發中心歷時三年開(kai)發完成(cheng)。是(shi)一(yi)(yi)款全(quan)新(xin)緊湊型A級(ji)家(jia)用轎車(che)(che)，造型時尚大氣，擁(yong)有可媲(pi)美跑車(che)(che)的(de)低風阻曲線，精細的(de)做工，采用新(xin)一(yi)(yi)代(dai)(dai)發動機，搭(da)載及技術(shu)，擁(yong)有較(jiao)高(gao)的(de)燃油(you)經濟性，對(dui)于追(zhui)求高(gao)優性價比享受的(de)年輕一(yi)(yi)代(dai)(dai)車(che)(che)主來說，海馬(ma)M3有著不錯的(de)誘惑力。
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福美來F7發動機缸體
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副駕駛門高音喇叭三角蓋
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后尾燈/左側/外
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