什么是三元催化器
三元(yuan)催(cui)化(hua)(hua)器,是安裝(zhuang)在(zai)汽(qi)車(che)排氣系統中最重要的(de)機外凈(jing)化(hua)(hua)裝(zhuang)置(zhi),它可將汽(qi)車(che)尾氣排出(chu)的(de)CO、HC和(he)NOx等(deng)有害(hai)氣體(ti)通過氧化(hua)(hua)和(he)還原作用(yong)轉變為無害(hai)的(de)二氧化(hua)(hua)碳(tan)、水和(he)氮氣。簡單來說就是凈(jing)化(hua)(hua)尾氣。
三元(yuan)催化器的工(gong)作原(yuan)理:
1、發動機廢(fei)氣(qi)通過排氣(qi)管(guan)排出(chu)時,由于三(san)元(yuan)催化(hua)轉換器中凈化(hua)劑的催化(hua)作用,C0、HC和NOx的活性增強,從而進行(xing)氧化(hua)、還原反應。
2、C0在高溫下氧(yang)化成(cheng)無色(se)、無毒的C02,HC化合(he)物在高溫下氧(yang)化成(cheng)H20和C02,NOx還原成(cheng)N2(氮(dan)氣(qi)(qi))和02(氧(yang)氣(qi)(qi)),這樣(yang)就使(shi)發(fa)動機的廢氣(qi)(qi)排(pai)放得到凈(jing)化。
安裝三元催化器的方法
①使用8個螺栓將2個隔熱罩安裝在新的預熱式三元催化轉換器上。
②將新的襯墊、護圈和密封墊片裝在預熱式三元催化轉換器上。
③使用3個螺栓和2個新螺母安裝預熱式三元催化轉換器,擰緊扭矩為29N.m。
④使用螺栓和螺母安裝排氣歧管支架,擰緊扭矩為42N.m。
⑤使用螺栓和螺母安裝No.1排氣歧管支架,擰緊扭矩為42N.m。
⑥連接副氧傳感器接頭。
哈(ha)飛民(min)意(yi)多棱異形前(qian)(qian)(qian)照燈,醒目(mu)(mu)、璀璨。整車(che)造(zao)型豐滿,線條(tiao)流暢,簡潔而富(fu)于韻律(lv),在(zai)滿足(zu)功能(neng)(neng)的(de)(de)(de)(de)同時(shi),給人以美的(de)(de)(de)(de)享(xiang)受。不但(dan)體現了(le)東(dong)方(fang)文(wen)化的(de)(de)(de)(de)底蘊,而且又洋溢(yi)著濃重的(de)(de)(de)(de)現代氣(qi)息,是灑脫與(yu)浪(lang)漫、粗獷與(yu)細(xi)膩(ni)的(de)(de)(de)(de)有(you)機結(jie)(jie)合,具有(you)很(hen)強(qiang)的(de)(de)(de)(de)超前(qian)(qian)(qian)性。哈(ha)飛民(min)意(yi)整車(che)采(cai)用(yong)短(duan)鼻、金(jin)屬全(quan)承(cheng)載式(shi)車(che)身(shen)結(jie)(jie)構(gou),降低空氣(qi)阻(zu)力(li)的(de)(de)(de)(de)同時(shi),滿足(zu)碰撞法(fa)規的(de)(de)(de)(de)要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)。綠色、環保型無(wu)氟空調系(xi)(xi)統(選(xuan)裝),營(ying)造(zao)春天的(de)(de)(de)(de)舒適與(yu)清(qing)涼。 汽車(che)的(de)(de)(de)(de)心臟--發(fa)動(dong)(dong)機動(dong)(dong)力(li)強(qiang)勁(jing),可裝配東(dong)安(an)(an)公司(si)多品種系(xi)(xi)列電噴發(fa)動(dong)(dong)機,滿足(zu)不同輸出(chu)功率要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)的(de)(de)(de)(de)同時(shi),排(pai)(pai)放達到歐洲Ⅱ號標準。 享(xiang)受駕(jia)駛(shi)樂(le)趣的(de)(de)(de)(de)同時(shi),安(an)(an)全(quan)最重要(yao)(yao)、安(an)(an)全(quan)帶配以駕(jia)駛(shi)員側安(an)(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(選(xuan)裝)(還可選(xuan)裝副(fu)駕(jia)駛(shi)安(an)(an)全(quan)氣(qi)囊(nang))和ABS制動(dong)(dong)防抱死系(xi)(xi)統(選(xuan)裝),保證您(nin)出(chu)行時(shi)的(de)(de)(de)(de)安(an)(an)全(quan)。車(che)身(shen)結(jie)(jie)構(gou)也充分(fen)考慮了(le)碰撞安(an)(an)全(quan)性要(yao)(yao)求(qiu)(qiu),前(qian)(qian)(qian)門內(nei)安(an)(an)裝防撞桿,加強(qiang)抗沖擊能(neng)(neng)力(li);哈(ha)飛民(min)意(yi)車(che)架采(cai)用(yong)當今(jin)國際先進的(de)(de)(de)(de)大梁斷面結(jie)(jie)構(gou),采(cai)用(yong)五根橫梁與(yu)三段縱(zong)梁合理布(bu)置(zhi),簡捷、實用(yong),經過(guo)強(qiang)度校核模擬分(fen)析,縱(zong)梁前(qian)(qian)(qian)部分(fen)能(neng)(neng)量吸(xi)收到70%,完全(quan)滿足(zu)碰撞法(fa)規要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)。 舒適寬(kuan)敞的(de)(de)(de)(de)乘坐空間,有(you)7-8人座(zuo)椅(yi)(yi)可供選(xuan)擇,前(qian)(qian)(qian)排(pai)(pai)座(zuo)椅(yi)(yi)位置(zhi)前(qian)(qian)(qian)后(hou)可調,滿足(zu)不同身(shen)材(cai)的(de)(de)(de)(de)駕(jia)駛(shi)員的(de)(de)(de)(de)要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)。后(hou)排(pai)(pai)座(zuo)椅(yi)(yi)可向前(qian)(qian)(qian)翻(fan)折,為(wei)您(nin)載物提供方(fang)便。 目(mu)(mu)前(qian)(qian)(qian),哈(ha)飛民(min)意(yi)為(wei)其所屬系(xi)(xi)列下的(de)(de)(de)(de)最新車(che)系(xi)(xi)。
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