汽車換(huan)(huan)擋(dang)結(jie)(jie)構分為檔(dang)(dang)桿,拉線,選檔(dang)(dang)及(ji)換(huan)(huan)檔(dang)(dang)結(jie)(jie)構,撥叉及(ji)同步器。檔(dang)(dang)桿的(de)作(zuo)用(yong)是方面(mian)我們對檔(dang)(dang)位(wei)的(de)控制,掛(gua)檔(dang)(dang)及(ji)摘檔(dang)(dang)。拉線的(de)作(zuo)用(yong)是拉動檔(dang)(dang)位(wei)位(wei)置(zhi),給予換(huan)(huan)擋(dang)。選檔(dang)(dang)幾換(huan)(huan)擋(dang)結(jie)(jie)構的(de)作(zuo)用(yong)是區分是掛(gua)檔(dang)(dang)或者檔(dang)(dang)位(wei)變(bian)化。撥叉及(ji)同步器的(de)作(zuo)用(yong),是負責(ze)結(jie)(jie)合及(ji)分離各個檔(dang)(dang)位(wei)齒輪(lun)。
(1)拆下蓄電池搭鐵線拆下里程表軟軸
(2)從(cong)離合器(qi)分離叉(cha)軸驅動臂上拆下離合器(qi)拉索.
(3)拆除換擋機(ji)構總(zong)成殼體上部與發(fa)動機(ji)的連接(jie)螺栓
(4)拆下發(fa)(fa)動機(ji)中(zhong)間(jian)支架,拆除發(fa)(fa)動機(ji)排氣裝置
(5)將傳動軸從換擋機構總成上拆下富迪汽車旗(qi)下飛越(yue)SRV 在底(di)盤(pan)、發動機(ji)、車(che)身(shen)外型(xing)上(shang)全面改進,充分體現了富迪汽車(che)強(qiang)大的(de)持續開發能力(li)。采(cai)用一(yi)次沖壓(ya)成形的(de)全金屬封閉式承載(zai)車(che)身(shen),前后(hou)碰(peng)撞吸(xi)能區與堅固的(de)車(che)廂(xiang)完美結合,科學地化解來(lai)自不同(tong)角度的(de)沖擊力(li)。
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