冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(Condenser) 空調系統(tong)的(de)(de)機件,能將管(guan)子中的(de)(de)熱量,以很快(kuai)的(de)(de)方式,傳到(dao)管(guan)子附近的(de)(de)空氣(qi)(qi)(qi),大部分汽車(che)上的(de)(de)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)安裝(zhuang)在水(shui)箱前面。把氣(qi)(qi)(qi)體或蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)轉變成液體的(de)(de)裝(zhuang)置。發電廠要用許(xu)多冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)使(shi)渦輪機排出的(de)(de)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)得到(dao)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning);在冷(leng)(leng)(leng)凍廠中用冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)來冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)氨和氟利昂之類(lei)的(de)(de)致冷(leng)(leng)(leng)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)。石油(you)化(hua)學(xue)工業中用冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)使(shi)烴類(lei)及其(qi)他化(hua)學(xue)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)。在蒸(zheng)(zheng)餾過程中,把蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)轉變成液態的(de)(de)裝(zhuang)置稱(cheng)為冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)。所有(you)的(de)(de)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)都是把氣(qi)(qi)(qi)體或蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)熱量帶走而運(yun)轉的(de)(de)。
氣體通過一根(gen)長長的(de)管(guan)子(通常盤成螺線管(guan)),讓(rang)熱(re)量散(san)失到四周(zhou)的(de)空(kong)氣中,銅之類的(de)金屬導入(ru)性能(neng)強(qiang),常用(yong)于(yu)輸送蒸氣。為提高冷凝(ning)器的(de)效率經常在管(guan)道上(shang)附加熱(re)傳導性能(neng)優異的(de)散(san)熱(re)片(pian),加大散(san)熱(re)面積,以加速散(san)熱(re)。并通過風(feng)機加快空(kong)氣對流的(de)方式把(ba)熱(re)帶走。
一般制(zhi)冷(leng)機的制(zhi)冷(leng)原理壓(ya)(ya)縮(suo)機的作用(yong)是把工質由低(di)溫(wen)(wen)低(di)壓(ya)(ya)氣體(ti)壓(ya)(ya)縮(suo)成(cheng)高溫(wen)(wen)高壓(ya)(ya)氣體(ti),再經過冷(leng)凝器,在(zai)冷(leng)凝器中(zhong)冷(leng)凝成(cheng)低(di)溫(wen)(wen)高壓(ya)(ya)的液(ye)(ye)體(ti),經節流閥(fa)節流后(hou),則成(cheng)為低(di)溫(wen)(wen)低(di)壓(ya)(ya)的液(ye)(ye)體(ti)。低(di)溫(wen)(wen)低(di)壓(ya)(ya)的液(ye)(ye)態工質送入(ru)蒸發器,在(zai)蒸發器中(zhong)吸熱蒸發而(er)(er)成(cheng)為高溫(wen)(wen)低(di)壓(ya)(ya)的蒸汽,從而(er)(er)完成(cheng)制(zhi)冷(leng)循環。
單級蒸汽壓縮制冷(leng)系(xi)(xi)(xi)統,是由制冷(leng)壓縮機、冷(leng)凝器、蒸發(fa)(fa)器和節流(liu)閥(fa)四個基本(ben)部件組成。它們之(zhi)間用管道依次連接,形成一(yi)個密閉的(de)系(xi)(xi)(xi)統,制冷(leng)劑(ji)在系(xi)(xi)(xi)統中不斷地循環流(liu)動,發(fa)(fa)生狀態變化,與外界(jie)進行熱量(liang)交換。
汽車冷凝器一般是2年清洗一次的,汽車冷凝器清洗方法:
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性,對冷凝器略有腐蝕性,所以兌水降濃度很重要,因為過高的濃度僅管會洗的很干凈,但是腐蝕性不可不考慮;
2、發動汽車,打開空調,使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗,并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器,一定要沖到位沖徹底,其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉,這時就要停止沖水,讓冷凝器的溫度上升,使電子扇重新運轉;
3、待整個冷凝器都濕透后,用噴水的工具(如澆花的等等)將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面,此時電子扇也應該是在運轉的,并利用它的運轉吸入并分布到各個角落,估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機,觀察冷凝器表面,幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起,并伴有些小小的泡沫,等幾分鐘(我們一般會等十到十五分鐘,具體的視濃度而定);
4、再次啟動空調使風扇旋轉,此時要用大量的清水沖洗,沖洗的越徹底越好,這步不可偷懶,等沖夠了,你就會發現冷凝器表面是干干凈凈,我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置
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