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活塞環簡介

   發(fa)(fa)動機(ji)好(hao)比(bi)是(shi)汽車(che)的(de)(de)”心臟“，而活(huo)(huo)塞(sai)則可以(yi)理解為(wei)是(shi)發(fa)(fa)動機(ji)的(de)(de)“中樞”，除了(le)身處惡劣的(de)(de)工作(zuo)環境(jing)外，它(ta)還是(shi)發(fa)(fa)動機(ji)中最忙碌的(de)(de)一(yi)個(ge)，不斷的(de)(de)進行(xing)著從(cong)下(xia)止(zhi)(zhi)點(dian)到上(shang)止(zhi)(zhi)點(dian)、從(cong)上(shang)止(zhi)(zhi)點(dian)到下(xia)止(zhi)(zhi)點(dian)的(de)(de)往(wang)復(fu)運動，吸氣(qi)、壓縮(suo)、做工、排(pai)氣(qi)......活(huo)(huo)塞(sai)的(de)(de)內(nei)部為(wei)掏空設計，更像是(shi)一(yi)個(ge)帽子(zi)，兩端的(de)(de)圓孔連(lian)(lian)接活(huo)(huo)塞(sai)銷，活(huo)(huo)塞(sai)銷連(lian)(lian)接連(lian)(lian)桿小(xiao)頭，連(lian)(lian)桿大頭則與曲軸相連(lian)(lian)，將活(huo)(huo)塞(sai)的(de)(de)往(wang)復(fu)運動轉(zhuan)化為(wei)曲軸的(de)(de)圓周運動。
    每個(ge)活塞的(de)裙(qun)體處都有三條皺(zhou)紋，是(shi)(shi)為(wei)了安裝(zhuang)兩(liang)道氣環(huan)和一(yi)道油(you)(you)環(huan)，且氣環(huan)在(zai)上(shang)。在(zai)裝(zhuang)配時，兩(liang)道氣環(huan)的(de)開口需(xu)要錯(cuo)開，起到密封(feng)的(de)作(zuo)(zuo)用。油(you)(you)環(huan)的(de)作(zuo)(zuo)用主(zhu)要是(shi)(shi)刮(gua)除飛濺到缸壁上(shang)的(de)多(duo)余潤滑油(you)(you)，并將潤滑油(you)(you)刮(gua)布均(jun)勻。目前(qian)廣(guang)泛(fan)應(ying)用的(de)活塞環(huan)材(cai)料主(zhu)要有優質灰鑄(zhu)鐵、球墨鑄(zhu)鐵、合金鑄(zhu)鐵等。

    此外，活塞環(huan)由于位置不同(tong)，它們采用(yong)的表面處理也有差(cha)別，其(qi)中第一道(dao)活塞環(huan)外圓(yuan)面通常進行(xing)鍍(du)鉻或噴鉬處理，主要(yao)是為(wei)了改善潤滑和提高活塞環(huan)的耐(nai)磨度。其(qi)他(ta)活塞環(huan)大(da)都會采用(yong)鍍(du)錫或磷(lin)化處理，主要(yao)是為(wei)了改善耐(nai)磨性(xing)。


『由(you)于每缸內活(huo)(huo)塞的工作環(huan)境略有(you)不(bu)同，使得活(huo)(huo)塞的積碳程度(du)有(you)差(cha)異』


『活(huo)塞頂(ding)部的積碳(tan)』

    如果活(huo)(huo)(huo)塞(sai)環(huan)的(de)(de)安裝不當(dang)或密(mi)(mi)封(feng)性不好，就會(hui)導致缸(gang)壁(bi)上(shang)(shang)的(de)(de)機(ji)油(you)上(shang)(shang)竄至燃燒室與(yu)混(hun)合氣(qi)(qi)一(yi)起燃燒，引起燒機(ji)油(you)現象。若(ruo)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)環(huan)與(yu)缸(gang)壁(bi)的(de)(de)配合間隙過(guo)小或活(huo)(huo)(huo)塞(sai)環(huan)因(yin)積(ji)碳(tan)被卡死在環(huan)槽內等情(qing)況(kuang)(kuang)(kuang)，活(huo)(huo)(huo)塞(sai)做上(shang)(shang)下的(de)(de)往復運動(dong)時，很可(ke)能會(hui)將氣(qi)(qi)缸(gang)壁(bi)刮傷，長(chang)時間后會(hui)在氣(qi)(qi)缸(gang)壁(bi)上(shang)(shang)形(xing)成很深(shen)的(de)(de)溝紋，也就是(shi)常說的(de)(de)“拉缸(gang)”現象。氣(qi)(qi)缸(gang)壁(bi)有了(le)溝紋，密(mi)(mi)封(feng)性不良，同(tong)樣會(hui)造(zao)成燒機(ji)油(you)的(de)(de)情(qing)況(kuang)(kuang)(kuang)。因(yin)此應定期檢查活(huo)(huo)(huo)塞(sai)的(de)(de)工作狀(zhuang)態，避免以(yi)上(shang)(shang)兩(liang)種情(qing)況(kuang)(kuang)(kuang)的(de)(de)發(fa)生，保證(zheng)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)運行狀(zhuang)況(kuang)(kuang)(kuang)良好。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

道奇拓荒者(進口)簡介

美(mei)國(guo)車，隸屬克萊斯勒汽車公司。 商標采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，圖形商標是在一個五邊形中有一羊頭形象，在汽車上使用小公羊、大公羊兩個商標。 道奇品(pin)牌的(de)創始(shi)人(ren)是一對出生(sheng)在(zai)美國密歇根州的(de)兄弟，哥哥約翰·道奇生于(yu)1864年，弟(di)弟(di)霍(huo)瑞德(de)·