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什么是三元催化器
三元催(cui)化器(qi)，是安裝在汽車排氣(qi)系統(tong)中最重(zhong)要的(de)機外凈化裝置，它可將汽車尾(wei)氣(qi)排出的(de)CO、HC和(he)NOx等有害氣(qi)體通過氧(yang)化和(he)還原作(zuo)用(yong)轉變(bian)為無(wu)害的(de)二氧(yang)化碳(tan)、水(shui)和(he)氮氣(qi)。簡單(dan)來(lai)說就是凈化尾(wei)氣(qi)。
三元催化器(qi)的工作原理：
1、發動機廢氣(qi)通過排(pai)氣(qi)管排(pai)出時，由(you)于三元催化(hua)(hua)轉(zhuan)換器(qi)中凈化(hua)(hua)劑的催化(hua)(hua)作(zuo)用，C0、HC和(he)NOx的活性增強，從而進(jin)行氧化(hua)(hua)、還原反應。
2、C0在(zai)高溫下(xia)氧(yang)化(hua)成無色、無毒的(de)C02，HC化(hua)合物在(zai)高溫下(xia)氧(yang)化(hua)成H20和C02，NOx還原成N2(氮氣）和02(氧(yang)氣），這樣(yang)就使發(fa)動機(ji)的(de)廢氣排放得到凈(jing)化(hua)。
安裝三元催化器的方法
①使用8個螺栓將2個隔熱罩安裝在新的預熱式三元催化轉換器上。
②將新的襯墊、護圈和密封墊片裝在預熱式三元催化轉換器上。
③使用3個螺栓和2個新螺母安裝預熱式三元催化轉換器，擰緊扭矩為29N.m。
④使用螺栓和螺母安裝排氣歧管支架，擰緊扭矩為42N.m。
⑤使用螺栓和螺母安裝No.1排氣歧管支架，擰緊扭矩為42N.m。
⑥連接副氧傳感器接頭。
外形與動力方面的(de)參數(shu)如(ru)上(shang)表所示，由于(yu)此次(ci)將在國內上(shang)市的(de)車型沿(yan)用(yong)了北美的第四代（而(er)非年初在底特律車(che)展亮(liang)相(xiang)的(de)采用全新平臺的(de)第五(wu)代2008款道奇(qi)Caravan車(che)型），因此(ci)相(xiang)對老舊(jiu)平臺帶來的(de)發動機以及變速箱的相(xiang)對陳舊(jiu)可說是此次(ci)進入國內車型(xing)的最大遺憾。不(bu)過實際上(shang)(shang)與(yu)之(zhi)互為競爭關系的GL8在北美已經是停產車型(xing)，同樣的軟(ruan)肋也存在于對手身上(shang)(shang)。
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