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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)式輪(lun)速傳(chuan)感器。 當(dang)齒(chi)(chi)輪(lun)位于圖中(a)所(suo)示(shi)位置(zhi)時(shi)，穿(chuan)過霍(huo)爾(er)元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)力(li)(li)線(xian)(xian)分散，磁(ci)場(chang)相對(dui)較弱；而(er)當(dang)齒(chi)(chi)輪(lun)位于圖中(b)所(suo)示(shi)位置(zhi)時(shi)，穿(chuan)過霍(huo)爾(er)元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)力(li)(li)線(xian)(xian)集中，磁(ci)場(chang)相對(dui)較強。齒(chi)(chi)輪(lun)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)時(shi)，使得穿(chuan)過霍(huo)爾(er)元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)力(li)(li)線(xian)(xian)密(mi)度發(fa)生變化(hua)，因(yin)而(er)引(yin)起霍(huo)爾(er)電壓的(de)變化(hua)，霍(huo)爾(er)元(yuan)(yuan)件(jian)將輸出一個毫(hao)伏(mV)級的(de)準(zhun)正弦波(bo)電壓。此信(xin)號還需(xu)由電子電路轉(zhuan)(zhuan)換成標準(zhun)的(de)脈沖電壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器的(de)作用如(ru)下：

1 .基(ji)(ji)本上每輛車都標配ABS，中文(wen)名字叫“防抱死制(zhi)動系統”，是在常規制(zhi)動裝置基(ji)(ji)礎上改進的技術(shu)；

2.ABS的工作原理是依靠安(an)裝在車輪上的車速(su)傳(chuan)感器(qi)和車速(su)傳(chuan)感器(qi)，通過電腦控制制動力；

3.緊(jin)急制(zhi)動(dong)。一旦發現車(che)輪抱死，計算機立即指示壓力調節器給車(che)輪制(zhi)動(dong)缸減壓，使(shi)車(che)輪恢復轉動(dong)；

4.ABS的(de)(de)工作過(guo)程實(shi)際上是一個“鎖(suo)止-釋放(fang)-鎖(suo)止-釋放(fang)”的(de)(de)循環工作過(guo)程。汽車輪胎(tai)始終處于臨界鎖(suo)止間歇滾(gun)動狀態，能有效(xiao)克(ke)服(fu)緊急制動的(de)(de)“跑偏、側(ce)滑、滾(gun)尾”，防止車身失控(kong)。

大宇賽手(雷瑟)(進口)簡介

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