在大(da)修(xiu)(xiu)(xiu)發動機時,通常都要更換四(si)配套,即更換活(huo)塞、活(huo)塞環、活(huo)塞銷(xiao)以及氣缸套,它與連(lian)桿(gan)共(gong)同(tong)組(zu)成了發動機的(de)活(huo)塞連(lian)桿(gan)組(zu)。這是發動機最核心的(de)零部件,也是維修(xiu)(xiu)(xiu)發動機時技術含量(liang)最高(gao)的(de)部分,它組(zu)裝(zhuang)質量(liang)的(de)高(gao)低,直(zhi)接影響發動機大(da)修(xiu)(xiu)(xiu)的(de)質量(liang)以及發動機大(da)修(xiu)(xiu)(xiu)后的(de)使(shi)用壽命,大(da)修(xiu)(xiu)(xiu)后的(de)動力、噪音等。
維修師傅經常講到要更換四配套如下:
1、氣缸套氣缸筒:是鑲在缸體的缸筒內,與活塞和缸蓋共同組成燃燒室;
2、活塞:是汽車發動機汽缸體中作往復運動的機件;
3、活塞環:是用于嵌入活塞槽溝內部的金屬環,用于刮除汽缸上多余的機油。
4、活塞銷:是裝在活塞裙部的圓柱形銷子,用于把活塞承受的氣體作用力傳給連桿,或使連桿小頭帶動活塞一起運動。
發動機四配套包括:活塞,活塞銷,活塞環,缸套。四配套全稱叫發動機四配套,也叫汽車四配套,是發動機最重要的運動組件,四配套配合的好壞,直接影響到發動機性能的充分發揮,也影響到發動機的使用壽命和可靠性。
四配套是經過選配而成的理想組合件,特點有以下幾個:1、省去選購各零件的麻煩。
2、大大降低發動機的失效事故。
3、能消除因選配各零件可能存在的不合理因素。
4、增強發動機的動力性。
5、延長發動機的使用壽命。
406是(shi)標致汽(qi)車公(gong)司在1999年投放市場的車型,是(shi)97年延續405而上(shang)市的新(xin)款(kuan)(kuan)車。406有兩種動(dong)力單位,2.0升與(yu)(yu)3.0升引(yin)(yin)擎(qing)供買家(jia)選配(pei)。2.0的與(yu)(yu)406房(fang)車款(kuan)(kuan)相同(tong),但是(shi)另一顆是(shi)V型六汽(qi)缸引(yin)(yin)擎(qing)。最大(da)排氣(qi)量有2946cc,且引(yin)(yin)擎(qing)汽(qi)缸的主體與(yu)(yu)上(shang)蓋(gai)為輕(qing)鋁合金材質,進(jin)氣(qi)采用可變進(jin)氣(qi)岐管設計,最大(da)馬力達194hp/5500rpm。
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