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下支臂——是一種機械工具 就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個問題，它通過不同的連桿配置，使懸掛在收縮時能自動調整外傾角，前束角以及使后輪獲得一定的轉向角度。其原理就是通過對連接運動點的約束角度設計使得懸掛在壓縮時能主動調整車輪定位，而且這個設計自由度非常大，能完全針對車型做匹配和調校。因此多連桿懸掛能最大限度的發揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限。性能是所有懸掛設計中最好的。
下支臂——一般是汽車使用的，能夠提高其抓地性能，使其過得更好的駕駛體驗
1、首先拆下下支(zhi)臂(bei)的輪胎。
2、其次(ci)松掉剎車盤(pan)上下擺臂的螺母(mu)。
3、最(zui)后拆掉轉(zhuan)向拉桿上(shang)的螺(luo)栓，擰下剎車盤中心的螺(luo)栓，即可完(wan)成安裝。
陸鈴四驅(qu)在設計上融入了大量(liang)的轎(jiao)車(che)設計，整車(che)采用全(quan)色系金屬汽車(che)漆、雙筒鉆石(shi)水(shui)晶前大燈、寬幅水(shui)晶后(hou)燈、整體(ti)保險杠(gang)以及高位剎車(che)燈。該車(che)不僅(jin)外形時尚新穎，還(huan)擁有(you)中級(ji)轎(jiao)車(che)的內飾和(he)配(pei)置：麥(mai)弗遜前懸(xuan)掛令駕駛舒(shu)適平順，動(dong)力轉(zhuan)向、旋鈕(niu)式前加(jia)力控制器令駕駛隨(sui)心如意，高級(ji)織絨座椅、SABS 、CD機、遙(yao)控中控鎖、環保空調以及可顯示汽車(che)外部(bu)氣溫的的電動(dong)后(hou)視鏡等配(pei)置更(geng)是很好的詮釋了強(qiang)悍和(he)細膩(ni)的和(he)諧。
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