汽車(che)前輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)承(cheng)壞了(le)的(de)癥狀:汽車(che)前輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)承(cheng)損壞后,在駕駛(shi)時(shi)會(hui)從(cong)底(di)盤車(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)對應位(wei)置傳出“咯噔咯噔”的(de)持(chi)續摩擦碰撞(zhuang)聲,通常會(hui)是(shi)剎車(che)轂(gu)與(yu)剎車(che)片異(yi)常摩擦使得行車(che)阻力大大增(zeng)加,嚴重(zhong)時(shi)還會(hui)損壞車(che)輪(lun)(lun)(lun)機構造(zao)成輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)脫落,導(dao)致嚴重(zhong)的(de)交通事故。 汽車(che)軸(zhou)承(cheng)軸(zhou)頭部(bu)分的(de)作用(yong)通常是(shi)安裝(zhuang)軸(zhou)承(cheng),起到承(cheng)載軸(zhou)上設備運轉的(de)作用(yong)。
汽車后(hou)半軸(zhou)的作用(yong):
1、將萬向(xiang)傳動(dong)裝(zhuang)置傳來的發動(dong)機轉矩通過主減速(su)(su)器、差(cha)速(su)(su)器、半軸等傳到驅(qu)動(dong)車輪,實現降速(su)(su)增(zeng)大轉矩;
2、通過主減速器圓錐齒輪副改變轉矩的傳遞方向;
3、通過(guo)差速器(qi)實現兩側(ce)車輪差速作用,保(bao)證內、外側(ce)車輪以不同(tong)轉(zhuan)速轉(zhuan)向;
4、通過橋殼體和車輪實現承載及(ji)傳力(li)矩作用。
雷馳,外觀確實有模仿之嫌,不是主流車型。
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