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剎車片簡介

剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。
剎車片（brake lining）一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。
剎車的工作原理主要是來自摩擦，利用剎車片與剎車碟（鼓）及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進的動能轉換成摩擦後的熱能，將車子停下來。一套良好有效率的剎車系統必須能提供穩定、足夠、可控制的剎車力，并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力，以確保駕駛人從剎車踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵，及避免高熱所導致的液壓失效及剎車衰退。
1.正常行駛條件下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發現不正常情況必須立即處理。
2.制動蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。例如捷達車的前制動蹄片，新片的厚度為14毫米，而更換的極限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些車輛帶有制動蹄片報警功能，一旦達到了磨損極限，儀表會報警提示更換蹄片。達到了使用極限的蹄片必須更換，即使尚能使用一段時間，也會降低制動的效果，影響行車的安全。
3.更換時要換原廠備件提供的剎車片，只有這樣，才能使剎車片和剎車盤之間的制動效果最好，磨損最小。
4.更換蹄片時必須使用專用工具將制動分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導致制動鉗導向螺絲彎曲，使剎車片卡死。
5.更換完后，一定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動盤的間隙，造成第一腳沒剎車，易出現事故。
6.制動蹄片更換后，需磨合200公里方能達到最佳的制動效果，剛換的蹄片須謹慎行駛

如何更換剎車片：

如(ru)何(he)更換(huan)剎車片：
1.松開手剎(cha)，將需要(yao)(yao)換(huan)剎(cha)車的(de)輪子的(de)輪轂螺絲擰(ning)松（注(zhu)意是擰(ning)松，不要(yao)(yao)完全擰(ning)下(xia)(xia)來）。用千斤頂(ding)將汽(qi)車頂(ding)好。然(ran)后卸(xie)下(xia)(xia)輪胎。在(zai)動剎(cha)車之前，最好用專(zhuan)用的(de)剎(cha)車清洗液在(zai)剎(cha)車系統噴(pen)一(yi)噴(pen)，避(bi)免(mian)粉末(mo)進(jin)入呼吸道，影(ying)響健康。
2.將(jiang)剎車(che)卡鉗的螺絲卸下（對于某(mou)些車(che)，只要將(jiang)其中之(zhi)一擰下，然后將(jiang)另一個擰松即可）
3.將(jiang)剎(cha)車卡鉗(qian)用繩子掛好，以避免(mian)剎(cha)車管(guan)路(lu)受(shou)損害。然后取下舊的剎(cha)車片(pian)。
4.使(shi)用c型夾鉗將剎(cha)車(che)活塞(sai)推回到最里。(請注意在這(zhe)一(yi)步之前，先(xian)掀起引擎蓋(gai)，將剎(cha)車(che)油(you)盒的蓋(gai)子擰開，因為頂剎(cha)車(che)活塞(sai)時，剎(cha)車(che)液的液面會(hui)隨之上升)。將新的剎(cha)車(che)片裝上。
5.將剎車(che)卡鉗(qian)裝(zhuang)回(hui)去，卡鉗(qian)螺(luo)絲擰(ning)至要求的扭矩(ju)。將輪胎(tai)裝(zhuang)回(hui)去，輪轂螺(luo)絲稍微(wei)擰(ning)緊。
6.放下千(qian)斤頂(ding)，將輪轂螺(luo)絲徹(che)底擰緊。
7.因為(wei)在換剎(cha)車片的過程中，我們將剎(cha)車活塞頂到了最里邊，剛開始踩(cai)剎(cha)車的時候會很空。連續踩(cai)上幾下后(hou)就好(hao)了。

北汽騎士簡介

北汽(qi)騎(qi)士(shi)是(shi)一款高品質的(de)(de)城市多功能運(yun)動車(che)。在外形(xing)上線條(tiao)硬朗，由五個長方形(xing)組(zu)成的(de)(de)進氣隔柵(zha)，猶如(ru)全副(fu)武裝的(de)(de)一位騎(qi)士(shi)，剛猛無比。整車(che)都(dou)以(yi)方形(xing)為(wei)設計思路，在當(dang)前流線型車(che)身當(dang)道的(de)(de)年代，更顯其特立獨(du)行(xing)的(de)(de)本(ben)(ben)性，也(ye)使(shi)之更加(jia)富有(you)力量(liang)感這款車(che)型與(yu)小切(qie)諾基(ji)基(ji)本(ben)(ben)一樣與(yu)小切(qie)諾基(ji)最大的(de)(de)區別就(jiu)是(shi)，原來的(de)(de)吉普(pu)標志性7方孔隔柵(zha)變成了5方孔。因(yin)為(wei)每一個散熱方孔面(mian)積都(dou)變大了，北汽(qi)騎(qi)士(shi)看上去(qu)更加(jia)具(ju)有(you)氣勢。