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尾翼簡介

尾翼，專業的叫法為擾流板，屬于汽車空氣動力套件中的一部分。尾翼的主要作用是為了減少車輛尾部的升力，如果車尾的升力比車頭的升力大，就容易導致車輛過度轉向、后輪抓地力減少以及高速穩定性變差。

目前安裝尾翼已經成為年輕車主彰顯時尚個性的一種方式，安裝大氣美觀的尾翼可以提高車輛的行駛穩定性，然而貌似簡單的尾翼安裝也有一定的學問。
在我國的一些地方常常將“汽車尾翼”稱為“汽車導流板”，其實這種叫法是錯誤的。“汽車導流板”在轎車上確有其物，只不過是指轎車前部保險杠下方的拋物型風罩，而“汽車尾翼”則是安裝在轎車后箱蓋上的。國外一些人根據它的形狀形象地稱它為“雪橇板”，國內也有人稱它為“鴨尾”。比較科學的叫法應為“汽車擾流器”或“汽車擾流翼

汽車尾翼安裝的步驟是：

汽車尾翼安裝的步驟是：

1、準(zhun)備好(hao)尾翼、安裝工(gong)具并將行李廂蓋板清洗干凈；

2、確定安裝位置；

3、鉆孔用(yong)電鉆打上合適(shi)的孔；

4、固定將尾翼放到安裝位置上(shang)，用(yong)固定螺栓鎖緊(jin)；

5、清(qing)潔(jie)(jie)安(an)裝(zhuang)完成后，將尾翼(yi)及(ji)安(an)裝(zhuang)部位(wei)清(qing)潔(jie)(jie)干凈(jing)，再打上一層蠟。汽車(che)(che)(che)尾翼(yi)是指汽車(che)(che)(che)行(xing)李箱蓋上，后端所裝(zhuang)形(xing)式鴨(ya)尾的(de)突出物(wu)，屬于(yu)汽車(che)(che)(che)空氣動力套件中的(de)一部分。主要作(zuo)用是為了減少車(che)(che)(che)輛尾部的(de)升力。

BRABUS巴博斯 ML級簡介

在對(dui)奔馳的各(ge)系車型改裝中，巴博(bo)斯Brabus絕對(dui)是(shi)個全能選(xuan)手(shou)，從(cong)S級到(dao)GLS，從(cong)GLE也(ye)就是(shi)原來的ML級到(dao)G級，巴博(bo)斯Brabus在各(ge)個領域大(da)試身上，樂此不疲，而且(qie)常常有驚人之作！

巴(ba)(ba)博斯(si)Brabus曾對現款的(de)梅賽德斯(si)-奔(ben)馳G級身上大試身手，此前(qian)曾改(gai)出過(guo)巴(ba)(ba)博斯(si)G800，國(guo)內出現過(guo)此款改(gai)裝(zhuang)車，不過(guo)遺憾的(de)是(shi)大腳輪胎竟然(ran)是(shi)韓(han)泰的(de)！大煞風景(jing)……

在海外，這次(ci)巴博(bo)斯Brabus又對(dui)現(xian)款的(de)梅(mei)賽德(de)斯-奔馳(chi)G65進(jin)行了一(yi)個(ge)大的(de)改裝(zhuang)提升，將發動機(ji)逼出了900馬力(li)的(de)輸(shu)出，對(dui)整個(ge)車身(shen)外部套(tao)件進(jin)行了強悍的(de)加裝(zhuang)！

全新的Brabus引擎蓋，兩側(ce)配(pei)有專(zhuan)屬通(tong)風口(kou)，前部(bu)上方(fang)也增加了特有的進氣口(kou)，整體造(zao)型相當彪(biao)悍……

巴博斯Brabus對動力的(de)(de)提(ti)升(sheng)更是不遺余(yu)力，幾乎(hu)改變了所(suo)有發動機內部零件(jian)，安裝了新的(de)(de)渦輪增壓(ya)器，以及(ji)完整的(de)(de)排氣系統，將6.0升(sheng)的(de)(de)V12發動機提(ti)升(sheng)至了6.3升(sheng)，扭矩達到(dao)(dao)1500牛(niu)米，最高車(che)速達到(dao)(dao)270公里(li)/小時，要知道這是一(yi)款2.5噸重的(de)(de)越(yue)野(ye)車(che)！

內飾(shi)部分更是增加了(le)雙色菱形高檔皮革，后排兩(liang)個(ge)獨立設置的雙座(zuo)椅，頭枕也有專屬的巴博斯Brabus900縫制(zhi)工(gong)藝，空間也有所增加，同(tong)時采用了(le)星(xing)光車頂的設計，不(bu)知是對寶馬的示威還是對勞(lao)斯萊斯的模(mo)仿！