狼群影院

空調管簡介

汽車空調(diao)(diao)系統(tong)(tong)有兩個(ge)主要的(de)空調(diao)(diao)管(guan)，一(yi)根是(shi)從(cong)(cong)蒸發(fa)(fa)器(qi)(qi)到壓縮機的(de)低壓管(guan)，另外一(yi)根是(shi)從(cong)(cong)冷凝器(qi)(qi)到蒸發(fa)(fa)器(qi)(qi)的(de)高壓管(guan)。包(bao)裹(guo)這兩根空調(diao)(diao)管(guan)可(ke)(ke)以提高空調(diao)(diao)系統(tong)(tong)的(de)制冷性(xing)能嗎？答案是(shi)肯(ken)定的(de)，但(dan)是(shi)包(bao)裹(guo)的(de)方(fang)法和(he)位置是(shi)很有講究(jiu)。如果包(bao)裹(guo)不當，可(ke)(ke)能會起到相(xiang)反的(de)效果。

汽車空調原理

汽車(che)空調(diao)原理：壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)往(wang)往(wang)是(shi)安裝在發動(dong)機(ji)上，并用皮帶驅(qu)動(dong)（也有(you)直接驅(qu)動(dong)的(de)(de)），冷(leng)(leng)凝器(qi)(qi)(qi)安裝在汽車(che)散熱(re)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)前(qian)方，而蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)發器(qi)(qi)(qi)在車(che)里面，工作時從蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)發器(qi)(qi)(qi)出來的(de)(de)低(di)壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)(qi)態致(zhi)冷(leng)(leng)劑流(liu)經壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)變成高壓(ya)(ya)(ya)高溫氣(qi)(qi)體(ti)，經過(guo)冷(leng)(leng)凝器(qi)(qi)(qi)散熱(re)管降(jiang)溫冷(leng)(leng)卻變成高壓(ya)(ya)(ya)低(di)溫的(de)(de)液(ye)體(ti)，再(zai)經過(guo)貯(zhu)液(ye)干燥器(qi)(qi)(qi)除濕與(yu)緩(huan)沖，然后以較穩(wen)定的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)和(he)流(liu)量(liang)流(liu)向膨脹閥，經節(jie)流(liu)和(he)降(jiang)壓(ya)(ya)(ya)最后流(liu)向蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)發器(qi)(qi)(qi)。致(zhi)冷(leng)(leng)劑一(yi)遇(yu)低(di)壓(ya)(ya)(ya)環(huan)境(jing)即蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)發，吸(xi)收(shou)大量(liang)熱(re)能(neng)。車(che)廂內的(de)(de)空氣(qi)(qi)不斷流(liu)經蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)發器(qi)(qi)(qi)，車(che)廂內溫度也就(jiu)(jiu)因此(ci)降(jiang)低(di)。液(ye)態致(zhi)冷(leng)(leng)劑流(liu)經蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)發器(qi)(qi)(qi)后再(zai)次變成低(di)壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)(qi)體(ti)，又重新被吸(xi)入(ru)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)進行下一(yi)次的(de)(de)循(xun)環(huan)工作。在整個系(xi)(xi)統(tong)中，膨脹閥是(shi)控制致(zhi)冷(leng)(leng)劑進入(ru)蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)發器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)機(ji)關(guan)，致(zhi)冷(leng)(leng)劑進入(ru)蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)發器(qi)(qi)(qi)太(tai)多就(jiu)(jiu)不易(yi)蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)發而太(tai)少(shao)冷(leng)(leng)氣(qi)(qi)又會不夠(gou)，因此(ci)膨脹閥是(shi)調(diao)節(jie)中樞。而壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)是(shi)系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)心臟(zang)，系(xi)(xi)統(tong)循(xun)環(huan)的(de)(de)動(dong)力(li)源泉。

奧迪S6簡介

奧(ao)迪(di)S6運動(dong)(dong)版(ban)車(che)型(xing)(xing)的長、寬(kuan)、高及軸距分別為4916 mm 、2012 mm 、1449 mm 和2849mm，而鍍鉻進氣格柵以(yi)及S6標識(shi)表明其與眾不同的身份。奧(ao)迪(di)S6運動(dong)(dong)版(ban)車(che)型(xing)(xing)內飾基本保持(chi)普通版(ban)車(che)型(xing)(xing)的設計風格，但中控臺(tai)和車(che)門上(shang)大(da)量碳纖維材(cai)質的應用，讓(rang)奧(ao)迪(di)S6運動(dong)(dong)版(ban)內飾運動(dong)(dong)感十足。全(quan)(quan)新奧(ao)迪(di)S6簡潔的外(wai)型(xing)(xing)具(ju)有雕塑般的美感。動(dong)(dong)感的線(xian)條勾勒出簡潔的傾斜表面，低矮的車(che)頂線(xian)條明顯向(xiang)地面傾斜，勾勒出流暢的外(wai)觀輪廓。鉑灰色的一體(ti)式散熱格柵與立體(ti)的車(che)身前(qian)臉融為一體(ti)。標配了全(quan)(quan)氣候大(da)燈、高速(su)公(gong)路燈和全(quan)(quan)LED前(qian)大(da)燈。車(che)輛尾燈采用全(quan)(quan)LED技術，由90個發(fa)光二極(ji)管組成，整個尾燈設計立體(ti)通透，非常耐看。