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換擋機構總成簡介

汽車換(huan)擋結構分(fen)為檔(dang)(dang)(dang)(dang)桿，拉(la)(la)線，選檔(dang)(dang)(dang)(dang)及換(huan)檔(dang)(dang)(dang)(dang)結構，撥叉(cha)及同步器。檔(dang)(dang)(dang)(dang)桿的(de)作(zuo)(zuo)用是方面我們(men)對檔(dang)(dang)(dang)(dang)位(wei)的(de)控制，掛(gua)檔(dang)(dang)(dang)(dang)及摘檔(dang)(dang)(dang)(dang)。拉(la)(la)線的(de)作(zuo)(zuo)用是拉(la)(la)動檔(dang)(dang)(dang)(dang)位(wei)位(wei)置，給予換(huan)擋。選檔(dang)(dang)(dang)(dang)幾(ji)換(huan)擋結構的(de)作(zuo)(zuo)用是區分(fen)是掛(gua)檔(dang)(dang)(dang)(dang)或者檔(dang)(dang)(dang)(dang)位(wei)變化。撥叉(cha)及同步器的(de)作(zuo)(zuo)用，是負責結合及分(fen)離各個檔(dang)(dang)(dang)(dang)位(wei)齒輪。

換擋機構總成安裝

(1)拆下蓄電池搭鐵線拆下里程表軟軸

(2)從離合器分離叉軸驅動臂上拆下離合器拉索.

(3)拆除換擋機構總成殼體(ti)上部與發動機的(de)連接螺栓(shuan)

(4)拆(chai)下發動機中間(jian)支架，拆(chai)除發動機排氣裝(zhuang)置

阿斯頓馬丁DBS(進口)簡介

DBS Volante是(shi)阿(a)斯頓·馬丁95年歷史以來(lai)第16款(kuan)(kuan)敞篷車(che)，車(che)頂(ding)精確地(di)(di)延(yan)續了(le)DBSCoupe 優(you)美(mei)的(de)(de)側面(mian)輪廓，采用輕質結構，將總重減(jian)到了(le)最低。DBSVolante是(shi)阿(a)斯頓·馬丁95年歷史以來(lai)第16款(kuan)(kuan)敞篷車(che)，它(ta)的(de)(de)問世(shi)為阿(a)斯頓·馬丁在(zai)(zai)設計(ji)標志性(xing)(xing)“Volante”方面(mian)積累了(le)豐富的(de)(de)經驗(yan)。并在(zai)(zai)2012年北京汽車(che)站展(zhan)出。DBSVolante擴(kuo)展(zhan)了(le)DBS的(de)(de)特性(xing)(xing)，對(dui)希望將精細調諧跑車(che)擁有的(de)(de)刺(ci)激感與敞篷駕駛的(de)(de)愉悅(yue)感融合(he)在(zai)(zai)一起(qi)的(de)(de)駕駛者來(lai)說，DBSVolante極具誘惑力。終極性(xing)(xing)能(neng)和敞篷駕駛的(de)(de)這種(zhong)完美(mei)組合(he)讓人(ren)迫不及待(dai)地(di)(di)想在(zai)(zai)自己喜歡(huan)的(de)(de)道路上(shang)沖刺(ci)跑上(shang)幾圈，或作愜意(yi)的(de)(de)長途旅行。“Volante”的(de)(de)意(yi)思是(shi)：“輕盈(ying)地(di)(di)迅速移動(dong)”，恰如(ru)其分地(di)(di)點(dian)出了(le)DBSVolante的(de)(de)性(xing)(xing)能(neng)潛力和動(dong)態特性(xing)(xing)。