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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)式輪(lun)速傳感器。 當(dang)(dang)齒輪(lun)位(wei)于圖(tu)中(zhong)(a)所示位(wei)置時(shi)，穿過(guo)霍(huo)爾(er)元(yuan)件的(de)(de)磁(ci)(ci)力線(xian)分散，磁(ci)(ci)場(chang)相對較弱；而當(dang)(dang)齒輪(lun)位(wei)于圖(tu)中(zhong)(b)所示位(wei)置時(shi)，穿過(guo)霍(huo)爾(er)元(yuan)件的(de)(de)磁(ci)(ci)力線(xian)集(ji)中(zhong)，磁(ci)(ci)場(chang)相對較強。齒輪(lun)轉(zhuan)動(dong)時(shi)，使得穿過(guo)霍(huo)爾(er)元(yuan)件的(de)(de)磁(ci)(ci)力線(xian)密度發生變化(hua)，因而引起霍(huo)爾(er)電(dian)壓的(de)(de)變化(hua)，霍(huo)爾(er)元(yuan)件將輸(shu)出(chu)一個(ge)毫伏(mV)級的(de)(de)準(zhun)正弦波電(dian)壓。此(ci)信號(hao)還需由電(dian)子(zi)電(dian)路轉(zhuan)換成標準(zhun)的(de)(de)脈沖電(dian)壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如下(xia)：

1 .基本(ben)上每輛車都標配ABS，中文名字叫“防抱死制(zhi)動系(xi)統”，是在(zai)常規制(zhi)動裝置(zhi)基礎上改進的技術；

2.ABS的工作原(yuan)理是(shi)依靠安裝在車輪上(shang)的車速傳感(gan)器(qi)(qi)和(he)車速傳感(gan)器(qi)(qi)，通(tong)過電腦(nao)控制(zhi)制(zhi)動力；

3.緊急制(zhi)動。一旦(dan)發現車(che)(che)輪抱死，計算機(ji)立(li)即指示壓(ya)力調節(jie)器(qi)給車(che)(che)輪制(zhi)動缸(gang)減壓(ya)，使(shi)車(che)(che)輪恢(hui)復轉(zhuan)動；

4.ABS的(de)工作(zuo)過(guo)(guo)程實(shi)際上是一個(ge)“鎖止-釋(shi)放(fang)(fang)-鎖止-釋(shi)放(fang)(fang)”的(de)循環工作(zuo)過(guo)(guo)程。汽車(che)輪胎始終處于臨界鎖止間歇滾(gun)動(dong)狀態，能有(you)效克服緊急制動(dong)的(de)“跑偏、側(ce)滑、滾(gun)尾”，防(fang)止車(che)身失控。

Terrain簡介

屬(shu)于(yu)緊湊型的(de)(de)SUV，但是(shi)其外(wai)形設計依(yi)然大(da)量使用了粗獷(guang)的(de)(de)線(xian)條(tiao)，三(san)層式進氣(qi)格(ge)柵由鍍鉻飾條(tiao)包圍(wei)，并與U型的(de)(de)前(qian)(qian)保險杠完(wan)美結(jie)合，既(ji)精致又大(da)氣(qi)。梯形大(da)燈與豎條(tiao)狀的(de)(de)霧燈上(shang)下呼應，使該車的(de)(de)前(qian)(qian)部更顯(xian)得(de)層次分明。