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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)式輪(lun)(lun)速傳(chuan)感器。 當齒(chi)輪(lun)(lun)位于(yu)圖中(a)所示位置(zhi)時，穿過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元件(jian)(jian)的(de)磁(ci)力線分(fen)散，磁(ci)場相對較弱；而當齒(chi)輪(lun)(lun)位于(yu)圖中(b)所示位置(zhi)時，穿過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元件(jian)(jian)的(de)磁(ci)力線集中，磁(ci)場相對較強。齒(chi)輪(lun)(lun)轉動時，使得穿過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元件(jian)(jian)的(de)磁(ci)力線密度發生變化(hua)，因而引起霍(huo)(huo)爾(er)電壓(ya)的(de)變化(hua)，霍(huo)(huo)爾(er)元件(jian)(jian)將(jiang)輸出一(yi)個毫伏(mV)級的(de)準正弦波電壓(ya)。此信號還需由電子(zi)電路(lu)轉換成標準的(de)脈沖電壓(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳感器(qi)的(de)作用如(ru)下：

1 .基(ji)本上每輛車都標配ABS，中文名字叫“防抱死制動系統”，是(shi)在(zai)常規制動裝置基(ji)礎上改進(jin)的技術；

2.ABS的(de)工作原理是依靠安裝在車輪(lun)上的(de)車速傳感(gan)器和車速傳感(gan)器，通過電(dian)腦控(kong)制(zhi)制(zhi)動力；

3.緊急(ji)制動(dong)。一(yi)旦發(fa)現車輪(lun)抱(bao)死(si)，計算機(ji)立即指示壓力調節器給車輪(lun)制動(dong)缸減壓，使車輪(lun)恢復轉(zhuan)動(dong)；

4.ABS的(de)工作過(guo)程實(shi)際上(shang)是一(yi)個“鎖止(zhi)-釋放(fang)(fang)-鎖止(zhi)-釋放(fang)(fang)”的(de)循環工作過(guo)程。汽車(che)輪胎始終處于臨界鎖止(zhi)間歇滾動(dong)狀態，能有效克服緊急(ji)制動(dong)的(de)“跑偏、側滑、滾尾”，防止(zhi)車(che)身失控(kong)。

海馬騎士簡介

海馬騎士借鑒歐(ou)系經典SUV的(de)造型(xing)設計(ji)，融入中(zhong)國(guo)審(shen)美(mei)元素(su)，大氣(qi)時尚(shang)的(de)設計(ji)語(yu)言，勾(gou)勒出行(xing)政級SUV的(de)高貴(gui)姿態(tai)。與(yu)擁有(you)從容(rong)大氣(qi)的(de)風(feng)度、樂觀果敢的(de)態(tai)度、灑脫不(bu)(bu)凡(fan)的(de)氣(qi)度的(de)新一(yi)代商務精英(ying)相得益彰。騎士的(de)外形讓(rang)初(chu)見它的(de)人無不(bu)(bu)眼睛一(yi)亮，時尚(shang)、大方、車(che)身(shen)曲線流暢(chang)圓潤(run)，空間(jian)緊湊但又不(bu)(bu)顯(xian)局促，后排座椅隨(sui)意(yi)調整可(ke)營造出超(chao)大空間(jian)。車(che)頂貫(guan)穿(chuan)到后尾燈的(de)行(xing)李架(jia)不(bu)(bu)僅僅是(shi)裝(zhuang)飾品(pin)，更有(you)載(zai)物(wu)方便(bian)的(de)實(shi)用性。