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前葉子板簡介

前(qian)(qian)輪(lun)葉子板(ban)作(zuo)用(yong)是可以(yi)保(bao)證前(qian)(qian)輪(lun)有(you)(you)足夠大的(de)空間，而后葉子板(ban)沒(mei)有(you)(you)車輪(lun)轉(zhuan)動碰擦的(de)問題，所以(yi)主(zhu)要是呈弧形為主(zhu)。相比來(lai)說，前(qian)(qian)葉子板(ban)容易在(zai)行駛的(de)時候受到損傷，為了防止車輪(lun)卷起的(de)沙石(shi)或者泥漿濺到車廂的(de)底(di)部，所以(yi)葉子板(ban)多以(yi)塑(su)料(liao)(liao)的(de)材料(liao)(liao)制(zhi)成，使其(qi)更(geng)具(ju)有(you)(you)緩沖性。

葉子(zi)板(ban)是輪(lun)胎正上(shang)方半圓的位(wei)置，葉子(zi)板(ban)也稱翼子(zi)板(ban)，按照安裝位(wei)置又分為前(qian)葉子(zi)板(ban)和(he)后葉子(zi)板(ban)，是指機動(dong)車和(he)非機動(dong)車上(shang)的一種(zhong)覆蓋(gai)件。

葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)包括：前(qian)葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)、前(qian)葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)內襯、前(qian)葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)燈、后葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)燈、散熱器框(kuang)架。

葉子(zi)板的作(zuo)用：

1、借助于(yu)流體力(li)學，減小風阻系數，讓車駕(jia)駛(shi)更(geng)加平穩；

2、在汽車(che)駕駛流程中，避免被車(che)輪(lun)卷起的(de)(de)砂(sha)石、泥聚濺到(dao)車(che)廂的(de)(de)底部。葉子板(ban)被配置在車(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)車(che)輪(lun)上(shang)方，作為車(che)輛(liang)(liang)側(ce)面(mian)側(ce)的(de)(de)外(wai)板(ban)，并由(you)(you)樹脂成形(xing)，翼(yi)子板(ban)由(you)(you)外(wai)板(ban)部和加(jia)強部用樹脂形(xing)成為一體。

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前葉子板更換教程：

前葉子板更換教程：

1、首(shou)先用千斤頂對(dui)準汽車(che)底(di)部(bu)的支撐(cheng)點然后將汽車(che)底(di)盤(pan)升起并且還(huan)需要(yao)把(ba)輪胎卸除下來；

2、隨之(zhi)拆除(chu)固定葉(xie)子(zi)板內襯(chen)的(de)螺絲和卡扣取下已破損的(de)葉(xie)子(zi)板即可。當然我們還要將葉(xie)子(zi)板下面的(de)泥(ni)沙清洗干(gan)凈；

3、最后(hou)按照拆卸(xie)葉(xie)子板(ban)的相反(fan)步驟(zou)來安(an)裝新的葉(xie)子板(ban)就(jiu)大功(gong)告成(cheng)了(le)；

4、其次我(wo)們還要找出葉(xie)子板內襯(chen)破了的(de)原因否則更(geng)換(huan)之后也(ye)就(jiu)(jiu)\"治標不治本\"的(de)情(qing)況罷了。然而(er)最大可(ke)能就(jiu)(jiu)是因為下限(xian)位(wei)尺寸（保證輪胎轉動及(ji)跳動時的(de)最大極限(xian)空間）太小了導致汽(qi)車行駛(shi)顛簸路段的(de)時候輪胎很容易頂到葉(xie)子板內襯(chen)長時間下去出現開裂也(ye)不以為然。這時我(wo)們只要加大下臂限(xian)位(wei)即(ji)可(ke)從而(er)避免輪胎和葉(xie)子板內襯(chen)發生\"硬(ying)碰(peng)硬(ying)\"的(de)情(qing)況。

日產陽光簡介

日產陽光是日產公司的陽光系列轎車，歷史悠久。自1966年首款sunny在日本誕生以來，日產還曾經9次全面更新了車型設計，如今陽光系列的全球累積產量也已經超過1,600萬。國產的陽光原型采用的是日本國內的2001款。
陽光(sunny)給人的印象就像個沉穩的居家男人，得體，大方，整體上不失不過，很符合大多數中國人對家庭用車的審美觀。全新SUNNY陽光是在2005年開發的新時尚轎車，造型更加時尚、動感，極富吸引力；冠軍血統的引擎保證了其強勁有力、隨心所欲的行駛性能；雅致、舒適的車內空間和充實的E化配備進一步滿足了現代年輕白領和私營業主的需求。