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散熱網簡介

散(san)熱器(qi)屬于汽(qi)車冷卻系(xi)統(tong)，發動機水冷系(xi)統(tong)中(zhong)的散(san)熱器(qi)由進水室(shi)、出水室(shi)、主片及散(san)熱器(qi)芯等(deng)三部分構成。

散熱(re)器(qi)冷(leng)卻(que)(que)已(yi)經到達高溫的(de)(de)冷(leng)卻(que)(que)液(ye)。當散熱(re)器(qi)的(de)(de)管子和散熱(re)片(pian)暴露在冷(leng)卻(que)(que)風扇(shan)產(chan)生(sheng)的(de)(de)氣流(liu)(liu)及車輛(liang)運動產(chan)生(sheng)的(de)(de)氣流(liu)(liu)中時(shi)，散熱(re)器(qi)中的(de)(de)冷(leng)卻(que)(que)液(ye)變冷(leng)

汽(qi)車散(san)熱器主要(yao)有兩種：鋁質和銅制，前者用(yong)于一(yi)般乘用(yong)車，后者用(yong)于大(da)型(xing)商用(yong)車。
汽(qi)車(che)(che)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)材料與制造技(ji)術(shu)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)很快(kuai)。鋁(lv)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)以其在(zai)材料輕量化上的(de)(de)明顯優勢(shi)，在(zai)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)與輕型(xing)車(che)(che)領域逐(zhu)步取代銅(tong)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)的(de)(de)同(tong)時，銅(tong)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)制造技(ji)術(shu)和(he)工(gong)(gong)藝有(you)了長足的(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)，銅(tong)硬(ying)(ying)釬焊散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)在(zai)客車(che)(che)、工(gong)(gong)程機械、重型(xing)卡車(che)(che)等(deng)發(fa)(fa)(fa)動機散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)方面優勢(shi)明顯。國(guo)外轎(jiao)(jiao)車(che)(che)配套的(de)(de)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)多為鋁(lv)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)，主要是從(cong)保(bao)護環境的(de)(de)角度(du)來(lai)考(kao)慮(lv)（尤其是歐美國(guo)家）。在(zai)歐洲新型(xing)的(de)(de)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)中(zhong)，鋁(lv)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)占(zhan)有(you)的(de)(de)比(bi)例(li)平均為64%。從(cong)我國(guo)汽(qi)車(che)(che)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)生產的(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)前景看(kan)，硬(ying)(ying)釬焊生產的(de)(de)鋁(lv)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)逐(zhu)漸增多。硬(ying)(ying)釬焊銅(tong)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)也(ye)在(zai)公(gong)共汽(qi)車(che)(che)、載貨汽(qi)車(che)(che)和(he)其他工(gong)(gong)程設備上得到應用。
1、散熱器(qi)不應與(yu)任(ren)何酸(suan)、堿或其它腐(fu)蝕性性質接觸。
2、建議使用(yong)(yong)軟水，硬(ying)水需軟化(hua)處理后使用(yong)(yong)，避免造成散熱器內部堵塞(sai)及水垢的產生。
3、在使用防(fang)(fang)凍(dong)液，為(wei)了避免(mian)散熱器的腐(fu)蝕，請(qing)務(wu)必使用正(zheng)規(gui)廠(chang)家(jia)生產且(qie)符合國家(jia)標準的長(chang)效防(fang)(fang)銹防(fang)(fang)凍(dong)液。
4、在安裝散(san)熱(re)器過(guo)程(cheng)中，請不要損壞散(san)熱(re)帶（片）和碰傷散(san)熱(re)器，以保證散(san)熱(re)能(neng)力和密封。
5、散熱器內完全放(fang)水(shui)再注(zhu)水(shui)時(shi)，要(yao)先將發(fa)動(dong)機缸(gang)體的(de)放(fang)水(shui)開關(guan)扭(niu)開，有(you)水(shui)流(liu)出(chu)時(shi)，再關(guan)上，從而避免產生水(shui)泡。
6、在日常使用中應隨(sui)時檢查水位，要停機降溫后(hou)加水。加水時，將水箱蓋慢(man)慢(man)打開，作業(ye)人員身體應盡量(liang)遠(yuan)離加水口，以(yi)防(fang)高壓蒸汽由加水口噴出造成燙傷。
7、在冬季為防(fang)止結(jie)冰造成(cheng)芯子破裂現象，如(ru)長期停(ting)車(che)或間接停(ting)車(che)時，應將水箱(xiang)蓋和放水開(kai)關(guan)，將水全部放出。
8、備用的(de)散(san)熱(re)器有效環境應(ying)保持通(tong)風、干燥。
9、視實際情(qing)況(kuang)用戶應在1～3個月(yue)間對(dui)散熱器進行完全(quan)清(qing)洗一次芯體。清(qing)洗時，用清(qing)水沿(yan)反進風(feng)向(xiang)側沖洗。
10、水(shui)(shui)位計應每(mei)3個月清洗一次或視實際情況，各部件拆下用溫水(shui)(shui)加無腐蝕性洗滌劑(ji)清洗。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

指南者(進口)簡介

中(zhong)期(qi)(qi)(qi)改(gai)款是車廠為了緊(jin)跟(gen)潮流，縮小與(yu)后來者的差距而進行(xing)的一(yi)些改(gai)動，因此常(chang)常(chang)會顯得有(you)些生硬，欠缺(que)協調感(gan)。但是新款指南(nan)者絕對(dui)是中(zhong)期(qi)(qi)(qi)改(gai)款的成功案(an)例，這款推(tui)出的緊(jin)湊型(xing)SUV與(yu)三菱歐藍德共(gong)享(xiang)平臺，前(qian)臉的造型(xing)雖然擁有(you)吉普一(yi)貫(guan)的粗(cu)獷，但缺(que)乏動感(gan)、生氣和自(zi)信。吉普借中(zhong)期(qi)(qi)(qi)改(gai)款之機(ji)，為指南(nan)者注(zhu)入了大量新一(yi)代大切諾(nuo)基的設(she)計元(yuan)素，新車頓(dun)時(shi)擁有(you)了大氣和時(shi)尚(shang)。