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活塞環簡介

   發(fa)動(dong)(dong)機好比(bi)是汽車的(de)(de)(de)”心臟“，而(er)活(huo)(huo)塞則(ze)可以理(li)解(jie)為(wei)是發(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)“中樞”，除了身處惡劣的(de)(de)(de)工作環境外，它還是發(fa)動(dong)(dong)機中最忙碌的(de)(de)(de)一個，不斷的(de)(de)(de)進(jin)行著從下止(zhi)(zhi)點(dian)(dian)(dian)到上(shang)止(zhi)(zhi)點(dian)(dian)(dian)、從上(shang)止(zhi)(zhi)點(dian)(dian)(dian)到下止(zhi)(zhi)點(dian)(dian)(dian)的(de)(de)(de)往復運動(dong)(dong)，吸氣、壓縮(suo)、做工、排氣......活(huo)(huo)塞的(de)(de)(de)內(nei)部為(wei)掏空設計，更像是一個帽子，兩端的(de)(de)(de)圓孔連(lian)接活(huo)(huo)塞銷，活(huo)(huo)塞銷連(lian)接連(lian)桿小頭(tou)，連(lian)桿大頭(tou)則(ze)與曲軸相連(lian)，將活(huo)(huo)塞的(de)(de)(de)往復運動(dong)(dong)轉(zhuan)化為(wei)曲軸的(de)(de)(de)圓周(zhou)運動(dong)(dong)。
    每(mei)個活(huo)塞的裙體處都有三條(tiao)皺紋，是為了安裝兩道氣環和一道油(you)(you)環，且(qie)氣環在(zai)(zai)上。在(zai)(zai)裝配(pei)時，兩道氣環的開口需要(yao)(yao)錯開，起(qi)到密封的作用。油(you)(you)環的作用主(zhu)要(yao)(yao)是刮除飛濺到缸壁上的多(duo)余潤(run)滑油(you)(you)，并將潤(run)滑油(you)(you)刮布均勻(yun)。目前廣泛應用的活(huo)塞環材料主(zhu)要(yao)(yao)有優(you)質灰鑄鐵(tie)、球墨鑄鐵(tie)、合(he)金鑄鐵(tie)等。

    此外，活(huo)塞(sai)環(huan)由(you)于位(wei)置(zhi)不同，它(ta)們采用的表面處(chu)理也有(you)差(cha)別，其中第(di)一道活(huo)塞(sai)環(huan)外圓面通常(chang)進行鍍(du)鉻或噴鉬處(chu)理，主要是(shi)為了改善(shan)潤(run)滑和提高活(huo)塞(sai)環(huan)的耐(nai)磨度。其他(ta)活(huo)塞(sai)環(huan)大(da)都會(hui)采用鍍(du)錫或磷化處(chu)理，主要是(shi)為了改善(shan)耐(nai)磨性。


『由于每(mei)缸內活(huo)塞(sai)的工作環境(jing)略有不同，使得活(huo)塞(sai)的積(ji)碳(tan)程度有差異』


『活塞(sai)頂部(bu)的積(ji)碳』

    如果活(huo)(huo)塞(sai)環的(de)(de)安裝不(bu)當或(huo)密(mi)封性(xing)不(bu)好，就會(hui)(hui)導致(zhi)缸(gang)壁上(shang)的(de)(de)機(ji)(ji)油(you)上(shang)竄至燃(ran)燒室與(yu)混合氣(qi)一起(qi)燃(ran)燒，引起(qi)燒機(ji)(ji)油(you)現(xian)(xian)象。若活(huo)(huo)塞(sai)環與(yu)缸(gang)壁的(de)(de)配合間隙過小或(huo)活(huo)(huo)塞(sai)環因積碳被卡死在環槽內等情(qing)(qing)況(kuang)，活(huo)(huo)塞(sai)做上(shang)下的(de)(de)往復運(yun)動時，很(hen)可能會(hui)(hui)將(jiang)氣(qi)缸(gang)壁刮傷，長時間后會(hui)(hui)在氣(qi)缸(gang)壁上(shang)形(xing)成(cheng)很(hen)深的(de)(de)溝紋，也(ye)就是常說的(de)(de)“拉(la)缸(gang)”現(xian)(xian)象。氣(qi)缸(gang)壁有了溝紋，密(mi)封性(xing)不(bu)良(liang)，同樣會(hui)(hui)造成(cheng)燒機(ji)(ji)油(you)的(de)(de)情(qing)(qing)況(kuang)。因此應定期檢(jian)查(cha)活(huo)(huo)塞(sai)的(de)(de)工作(zuo)狀態(tai)，避免以上(shang)兩種情(qing)(qing)況(kuang)的(de)(de)發生，保證發動機(ji)(ji)的(de)(de)運(yun)行狀況(kuang)良(liang)好。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

駿捷簡介

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