前輪(lun)葉子(zi)(zi)(zi)板(ban)(ban)(ban)作用是可以保證前輪(lun)有足夠大(da)的(de)空間,而后葉子(zi)(zi)(zi)板(ban)(ban)(ban)沒有車輪(lun)轉動碰(peng)擦的(de)問(wen)題,所以主要是呈弧形為主。相比來說,前葉子(zi)(zi)(zi)板(ban)(ban)(ban)容易在行駛的(de)時候(hou)受到損傷(shang),為了防止車輪(lun)卷起的(de)沙石或(huo)者(zhe)泥漿濺到車廂(xiang)的(de)底(di)部,所以葉子(zi)(zi)(zi)板(ban)(ban)(ban)多以塑料的(de)材料制成,使其更(geng)具有緩(huan)沖性。
葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)是(shi)輪胎正上方半圓的位(wei)置,葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)也稱翼(yi)子(zi)板(ban)(ban),按(an)照安裝(zhuang)位(wei)置又分為前葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)和后葉(xie)子(zi)板(ban)(ban),是(shi)指機(ji)動(dong)車和非機(ji)動(dong)車上的一種覆(fu)蓋件。
葉(xie)子(zi)板包(bao)括:前(qian)葉(xie)子(zi)板、前(qian)葉(xie)子(zi)板內襯、前(qian)葉(xie)子(zi)板燈、后葉(xie)子(zi)板燈、散熱器框架(jia)。
葉子(zi)板的作(zuo)用(yong):
1、借助(zhu)于流體力學,減小風阻系數,讓車駕駛更加平穩;
2、在(zai)汽車(che)駕駛流程中,避免被車(che)輪(lun)卷起的砂石、泥聚濺(jian)到車(che)廂的底(di)部。葉子(zi)板(ban)被配置在(zai)車(che)輛(liang)的車(che)輪(lun)上(shang)方(fang),作(zuo)為車(che)輛(liang)側面側的外板(ban),并(bing)由(you)樹(shu)脂成形,翼子(zi)板(ban)由(you)外板(ban)部和加強(qiang)部用樹(shu)脂形成為一體。
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前葉子板更(geng)換教程:
1、首先(xian)用千斤頂對準(zhun)汽車底(di)(di)部的支(zhi)撐點然(ran)后將汽車底(di)(di)盤升起并且(qie)還需要把輪胎(tai)卸除下來;
2、隨之拆(chai)除固定(ding)葉子(zi)(zi)板內襯(chen)的(de)螺絲和卡扣取下已破損的(de)葉子(zi)(zi)板即(ji)可。當然我們還(huan)要將葉子(zi)(zi)板下面的(de)泥沙清洗干凈(jing);
3、最后按照(zhao)拆(chai)卸葉子(zi)板的相反(fan)步驟(zou)來(lai)安裝(zhuang)新(xin)的葉子(zi)板就大功告成了(le);
4、其(qi)次我們還要(yao)找出(chu)葉(xie)子板(ban)(ban)內襯(chen)破了(le)的(de)(de)原(yuan)因(yin)否(fou)則更換(huan)之后也就(jiu)\"治標不(bu)治本\"的(de)(de)情(qing)況罷了(le)。然而(er)最大可能就(jiu)是因(yin)為下限位尺寸(保證輪胎轉動及跳動時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)最大極(ji)限空間)太小了(le)導(dao)致汽車行駛顛(dian)簸路段的(de)(de)時(shi)(shi)(shi)候輪胎很容易頂(ding)到葉(xie)子板(ban)(ban)內襯(chen)長時(shi)(shi)(shi)間下去出(chu)現開裂(lie)也不(bu)以(yi)為然。這時(shi)(shi)(shi)我們只要(yao)加大下臂限位即可從而(er)避免輪胎和葉(xie)子板(ban)(ban)內襯(chen)發生\"硬碰(peng)硬\"的(de)(de)情(qing)況。
捷(jie)豹(bao)(bao) XJL 皇家(jia)加長版,可以(yi)(yi)說完全是(shi)(shi)為了(le)中國市場的(de)(de)消費習慣而進(jin)行的(de)(de)一(yi)次妥協,該車(che)只是(shi)(shi)在(zai)捷(jie)豹(bao)(bao)的(de)(de)旗艦(jian)(jian)車(che)型(xing) XJ 的(de)(de)基礎(chu)上(shang)(shang)加長車(che)身(shen)和(he)(he)軸距(ju)而來。擁有悠久歷史的(de)(de) XJ 車(che)系,可以(yi)(yi)稱得上(shang)(shang)是(shi)(shi)捷(jie)豹(bao)(bao)轎車(che)系列的(de)(de)旗艦(jian)(jian),新(xin)(xin)捷(jie)豹(bao)(bao) XJ 車(che)系是(shi)(shi)年推出改良(liang)車(che)型(xing),其更可靠的(de)(de)發(fa)動機(ji)和(he)(he)更優良(liang)的(de)(de)素質,融合(he)科(ke)技與(yu)設計于一(yi)身(shen),大(da)大(da)提升了(le)捷(jie)豹(bao)(bao)的(de)(de)品牌形象,在(zai)做了(le)大(da)量技術革新(xin)(xin)后全新(xin)(xin)XJL系列展(zhan)現在(zai)了(le)人們眼前。 乍一(yi)看(kan)新(xin)(xin)款(kuan)捷(jie)豹(bao)(bao)XJ 還(huan)是(shi)(shi)有些像老款(kuan),但仔細看(kan)上(shang)(shang)一(yi)會兒后你就會發(fa)覺它還(huan)是(shi)(shi)變了(le)。當然(ran),這種改變是(shi)(shi)在(zai)遵(zun)循和(he)(he)保(bao)留傳(chuan)統的(de)(de)基礎(chu)上(shang)(shang)帶來的(de)(de),而外表沒有令人驚奇的(de)(de)這款(kuan)捷(jie)豹(bao)(bao)還(huan)是(shi)(shi)可以(yi)(yi)稱做該公司(si)車(che)型(xing)的(de)(de)一(yi)座新(xin)(xin)里程碑。
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