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空氣流量計簡介

空氣流量計是根據法拉第電磁感應定律進行流量測量的流量計。空氣流量計的優點是壓損極小，可測流量范圍大。空氣流量計最大流量與最小流量的比值一般為20：1以上，適用的工業管徑范圍寬，最大可達3m，輸出信號和被測流量成線性，精確度較高，可測量電導率≥1μs/cm的酸、堿、鹽溶液、水、污水、腐蝕性液體以及泥漿、礦漿的流體流量。但空氣流量計不能測量氣體、蒸汽以及純凈水的流量。

在空氣流量計的使用過程中，氣體流經過流量計推動渦輪葉片旋轉。葉輪的轉數與通過空氣流量計的氣體體積成正比。流量計入口處安裝有一個特殊設計的專利導流架，隨著流速的增加,對進入流量計的氣流進行加速。導流架的設計可消除任何潛在流體擾動，如渦流或不對稱流。對渦輪葉片的推動力也同時增加。確保了流量計在允許的誤差范圍內高精度計量，即使在小流量的狀況下也可以準確計量。作用在渦輪葉片上的氣流是軸向的，渦輪裝置在主傳動軸上，傳動軸配有高強度的球軸承。氣體通過渦輪葉片后，渦輪葉片的旋轉經齒輪組減速后。空氣流量計入口通道內壓力得到回復，通道設計可確保流態的最優化。

空氣流量計安裝方式

1、空氣流量計在垂直管道的安裝:測量氣體流量時，傳感器可以安裝在垂直管道上，流向不限。若被測氣體中含有少量的液體，氣體流向應由下向上。

2、空(kong)氣流量(liang)計在(zai)水平(ping)管(guan)道的側裝:無論測量(liang)何(he)種(zhong)流體(ti)，傳感器(qi)可以在(zai)水平(ping)管(guan)道上側裝，特別是測量(liang)過熱蒸汽(qi)飽(bao)和蒸汽(qi)和低溫液體(ti)，若(ruo)條件允許最好采(cai)用側裝，這樣流體(ti)的溫度(du)對放大(da)器(qi)的影響較小。

3、空(kong)氣(qi)流(liu)量(liang)計在(zai)水(shui)平(ping)管(guan)道的(de)(de)倒裝:一(yi)般(ban)情(qing)況下不(bu)推(tui)薦(jian)用(yong)(yong)此安裝方(fang)法(fa)。此安裝方(fang)法(fa)不(bu)適(shi)用(yong)(yong)于(yu)測量(liang)一(yi)般(ban)氣(qi)體、過熱蒸汽(qi)。可用(yong)(yong)于(yu)測量(liang)飽和蒸汽(qi)，適(shi)用(yong)(yong)于(yu)測量(liang)高溫(wen)液體或(huo)需經(jing)常清洗管(guan)道的(de)(de)情(qing)況。空(kong)氣(qi)流(liu)量(liang)計在(zai)有(you)保溫(wen)層管(guan)道上的(de)(de)安裝測量(liang)高溫(wen)蒸汽(qi)時(shi)，保溫(wen)層最多不(bu)能(neng)超(chao)過支架高度(du)的(de)(de)三分之一(yi)，以上即是對空(kong)氣(qi)流(liu)量(liang)計的(de)(de)安裝方(fang)式介紹。

蒙迪歐簡介

福(fu)特蒙迪歐(ou)(ou)蒙迪歐(ou)(ou)，是(shi)(shi)福(fu)特汽車(che)公司在(zai)世界多個市(shi)場(chang)出售的一(yi)款中型(xing)轎車(che)，福(fu)特以創汽車(che)界紀錄(lu)的六十億美元開(kai)發此一(yi)車(che)系。蒙迪歐(ou)(ou)是(shi)(shi)從拉(la)丁文的世界演(yan)變而來。蒙迪歐(ou)(ou)是(shi)(shi)歐(ou)(ou)洲(zhou)(zhou)福(fu)特開(kai)發的車(che)型(xing)，第一(yi)代車(che)型(xing)原本為(wei)了同時(shi)銷售全球(qiu)市(shi)場(chang)，車(che)身尺吋(cun)較同級車(che)小，在(zai)美國市(shi)場(chang)被(bei)視(shi)為(wei)缺點(dian)。第二(er)代車(che)型(xing)之后主攻(gong)歐(ou)(ou)洲(zhou)(zhou)市(shi)場(chang)，在(zai)歐(ou)(ou)洲(zhou)(zhou)被(bei)分(fen)類為(wei)大型(xing)家用車(che)，推出時(shi)獲(huo)選為(wei)歐(ou)(ou)洲(zhou)(zhou)年(nian)度風(feng)云車(che)。