制(zhi)動(dong)片,也叫(jiao)剎(cha)車(che)片,在汽車(che)的(de)(de)制(zhi)動(dong)系統(tong)中(zhong),制(zhi)動(dong)片是(shi)最關鍵的(de)(de)安全(quan)零件(jian),所(suo)有剎(cha)車(che)效(xiao)果的(de)(de)好壞都是(shi)制(zhi)動(dong)片起(qi)著決定性的(de)(de)作用。制(zhi)動(dong)片一(yi)般由(you)鋼板、粘結隔(ge)熱(re)層(ceng)和摩擦(ca)塊構成(cheng)(cheng)(cheng),其中(zhong)隔(ge)熱(re)層(ceng)是(shi)由(you)不傳熱(re)的(de)(de)材料組成(cheng)(cheng)(cheng),目的(de)(de)是(shi)隔(ge)熱(re);摩擦(ca)塊是(shi)由(you)摩擦(ca)材料、黏合(he)劑組成(cheng)(cheng)(cheng),制(zhi)動(dong)時(shi)被擠壓在制(zhi)動(dong)盤和制(zhi)動(dong)鼓上(shang)產(chan)生摩擦(ca),從而(er)達到車(che)輛減(jian)速剎(cha)車(che)的(de)(de)目的(de)(de)
制(zhi)動(dong)(dong)(dong)片(pian)在使(shi)用(yong)過程中,由于摩擦作用(yong),摩擦塊會逐漸被(bei)磨損(sun),摩擦材料使(shi)用(yong)完后要(yao)及(ji)時(shi)更換(huan)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)片(pian),否則(ze)鋼板與制(zhi)動(dong)(dong)(dong)盤就會直接(jie)接(jie)觸,最終(zhong)會喪失制(zhi)動(dong)(dong)(dong)效果并損(sun)壞制(zhi)動(dong)(dong)(dong)盤,影響行(xing)車安全(quan)。為了(le)您的行(xing)車安全(quan),請定期檢查和更換(huan)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)片(pian)。
汽(qi)車摩擦材料(liao)(liao)是摩擦式(接觸式)制(zhi)(zhi)動器和(he)(he)離合器用(yong)(yong)以制(zhi)(zhi)動和(he)(he)傳動的(de)(de)關鍵(jian)材料(liao)(liao)。汽(qi)車制(zhi)(zhi)動片是車輛(liang)制(zhi)(zhi)動傳動的(de)(de)關鍵(jian)部件,直(zhi)接影響汽(qi)車的(de)(de)行駛安(an)全(quan)性能(neng)。21世紀的(de)(de)汽(qi)車制(zhi)(zhi)動器的(de)(de)主要(yao)(yao)課題(ti)是更安(an)全(quan)、輕量化和(he)(he)合乎環境保護要(yao)(yao)求(qiu),這不僅需要(yao)(yao)進行新(xin)材料(liao)(liao)開發,而(er)且需要(yao)(yao)采(cai)用(yong)(yong)新(xin)結構(gou)、新(xin)系(xi)統(tong),以便大幅度(du)提高制(zhi)(zhi)動器的(de)(de)綜(zong)合使用(yong)(yong)性能(neng)和(he)(he)實(shi)現輕量化。它的(de)(de)性能(neng)好壞,直(zhi)接影響著汽(qi)車制(zhi)(zhi)動系(xi)統(tong)能(neng)否正常使用(yong)(yong),從而(er)關乎到(dao)汽(qi)車舒適性、安(an)全(quan)性等性能(neng)的(de)(de)實(shi)現。
汽(qi)車摩(mo)擦材(cai)料生(sheng)產工(gong)藝(yi)按(an)照加工(gong)溫(wen)度(du)區分(fen),大(da)致可(ke)以分(fen)為三類:熱(re)壓(ya)工(gong)藝(yi)、冷壓(ya)工(gong)藝(yi)和溫(wen)壓(ya)工(gong)藝(yi)。熱(re)壓(ya)工(gong)藝(yi)應用歷史悠久(jiu)、技(ji)術成(cheng)熟、適用面廣,現階段為國內外大(da)部分(fen)摩(mo)擦材(cai)料生(sheng)產廠家(jia)所應用。冷壓(ya)和溫(wen)壓(ya)工(gong)藝(yi)都屬(shu)于低溫(wen)成(cheng)型(xing)工(gong)藝(yi),屬(shu)于新(xin)型(xing)摩(mo)擦材(cai)料生(sheng)產工(gong)藝(yi),性能(neng)較為優越,雖然這些新(xin)工(gong)藝(yi)的研究取得(de)了一定成(cheng)績,但尚且屬(shu)于探索階段,技(ji)術還(huan)不成(cheng)熟,還(huan)有待深入(ru)開展
前制(zhi)動片的拆裝安裝方法:
更(geng)換剎車皮我們會(hui)用到千斤頂、合適的套(tao)筒扳(ban)手(shou)(shou)、梅(mei)花扳(ban)手(shou)(shou)、螺絲刀(dao)、砂(sha)紙、潤滑脂等。所有(you)工具(ju)和(he)剎車皮零件(jian)都能通過網購買到。有(you)些工具(ju)車輛一般會(hui)配備(bei),如千斤頂以及拆輪(lun)胎(tai)的十(shi)字套(tao)筒;而一些則需自行購買。
接著把所有車(che)輪的(de)(de)緊固螺(luo)栓擰松半圈即(ji)可,無需(xu)完全擰下來。車(che)輛(liang)舉(ju)升(sheng)(sheng)前(qian),利(li)用輪胎與(yu)地面的(de)(de)摩擦(ca)力(li)更容(rong)易松開車(che)輪的(de)(de)螺(luo)栓。使用千斤(jin)頂在車(che)輛(liang)的(de)(de)舉(ju)升(sheng)(sheng)位置頂起車(che)輛(liang)的(de)(de)一側(ce)。車(che)輛(liang)舉(ju)升(sheng)(sheng)位置是專用于(yu)舉(ju)升(sheng)(sheng)車(che)輛(liang)的(de)(de)車(che)身部位,一般位于(yu)前(qian)輪后方以及后輪前(qian)方的(de)(de)車(che)身“大梁”上。雙(shuang)龍(long)主席,是第一款(kuan)上(shang)汽(qi)(qi)旗下國際(ji)品(pin)牌雙(shuang)龍(long)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)主導(dao)研(yan)發的(de)(de)全球頂(ding)級豪華轎(jiao)車(che)(che)(che)。該(gai)車(che)(che)(che)集結(jie)了來自韓方和(he)中(zhong)方最先進的(de)(de)研(yan)發力(li)量和(he)最頂(ding)級的(de)(de)造車(che)(che)(che)工藝,它配備了頂(ding)級的(de)(de)代(dai)表超大型旗艦轎(jiao)車(che)(che)(che)品(pin)味(wei)的(de)(de)各項配置,融合了歐式的(de)(de)外(wai)觀線條(tiao),經典的(de)(de)內(nei)部裝(zhuang)飾(shi),彰顯非凡的(de)(de)駕(jia)車(che)(che)(che)感受。
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