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座(zuo)椅(yi)(yi)總成(cheng)：一種車輛座(zuo)椅(yi)(yi)總成(cheng)包(bao)括設置(zhi)在座(zuo)椅(yi)(yi)的(de)前部處(chu)的(de)升降(jiang)機構以及設置(zhi)在所(suo)(suo)述(shu)(shu)座(zuo)椅(yi)(yi)的(de)后部處(chu)并且可旋轉地(di)聯接(jie)到所(suo)(suo)述(shu)(shu)座(zuo)椅(yi)(yi)的(de)閂鎖(suo)總成(cheng)。
轎車座椅由坐墊、靠(kao)背、側背支撐、頭枕等(deng)組成，它們具有必須(xu)的表面(mian)形(xing)狀(zhuang)(zhuang)，座面(mian)和靠(kao)背的外形(xing)曲線應(ying)與(yu)(yu)人體(ti)放松狀(zhuang)(zhuang)態下(xia)的背部曲線相(xiang)吻(wen)合，乘員(yuan)(yuan)進入(ru)座后(hou)座椅的表面(mian)形(xing)狀(zhuang)(zhuang)與(yu)(yu)體(ti)壓分布能(neng)(neng)(neng)使乘員(yuan)(yuan)的肌肉處(chu)(chu)于最放松的狀(zhuang)(zhuang)態，能(neng)(neng)(neng)支撐到(dao)腰椎鄰位(wei)，不(bu)會因血液循環不(bu)良而引起肢體(ti)麻木，長(chang)時間乘坐不(bu)易感到(dao)疲勞。通過(guo)對座椅的前后(hou)上(shang)下(xia)、罪(zui)背的傾斜角度、頭枕前后(hou)上(shang)下(xia)等(deng)位(wei)置的有限調節，能(neng)(neng)(neng)使大部分人處(chu)(chu)于舒適狀(zhuang)(zhuang)態。
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